隨著鋼廠直銷比例的擴大，直銷品種也從初級鋼材擴大到成品鋼材。同時，由于成品鋼材再加工產(chǎn)品的直銷比例擴大，鋼廠自有物流園區(qū)的建設規(guī)模也會進一步擴大，這將對鋼貿(mào)商建設的鋼鐵物流園區(qū)未來效益造成直接影響。鋼貿(mào)商要想讓自己建設的鋼鐵物流園區(qū)在未來激烈的競爭中占有一席之地，必須提升園區(qū)的現(xiàn)代化水平。
鋼鐵物流園區(qū)是鋼鐵供應鏈上的重要據(jù)點，是鋼鐵流通的重要平臺，也是鋼鐵供應商和消費者之間的重要紐帶。一個具有現(xiàn)代化水平的鋼鐵物流園區(qū)應擁有完備的鋼鐵物流基礎設施、合理的設備空間布局、優(yōu)化的作業(yè)流程和通暢的信息網(wǎng)絡，憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營優(yōu)勢和快捷的運輸通道，大大改善傳統(tǒng)鋼鐵物流效率低、環(huán)節(jié)冗長、損失率大、供求方之間的穩(wěn)定性差、成本居高不下等問題?，F(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)的建設對提高鋼鐵供應鏈效率、增強鋼鐵供應鏈對市場的靈敏度、降低供應鏈成本有重要作用。
鋼貿(mào)商建設現(xiàn)代化鋼鐵物流園區(qū)，可從以下四點入手。
提升倉庫的管理水平。鋼鐵產(chǎn)品的特征決定了其倉儲管理與其他物品相比有很大不同。首先，鋼鐵產(chǎn)品是大宗貨物，需要大規(guī)模的存儲倉庫；其次，鋼鐵貿(mào)易中價格的波動性很大，產(chǎn)品的庫存量變化也較頻繁；再其次，鋼鐵產(chǎn)品型號、規(guī)格種類較多，庫存管理較復雜。因此，倉庫管理水平的提升主要應從兩方面入手：一是提升倉庫的管理硬件水平，即數(shù)碼鋼材倉庫管理要求，二是提升倉庫的管理軟件水平，即網(wǎng)絡化管理要求。
不斷完善現(xiàn)代物流加工配送功能。鋼材通常都需要經(jīng)過剪裁、熱處理、校平、彎曲、磨光、焊接等加工處理才能送到客戶的手中，因此加工配送是鋼鐵物流園區(qū)的核心功能之一。加工配送在傳統(tǒng)鋼鐵物流中運營多年，但與現(xiàn)代鋼鐵物流加工配送要求相差甚遠：一是鋼材加工深度與廣度不夠，目前的鋼材加工技術(shù)含量較低，而且年加工量不超過15%的規(guī)模，很難與目前的鋼鐵產(chǎn)能相匹配。二是配送體系不完善，鋼材行情不好時，配送能保證時間節(jié)點，鋼材行情好時，不能保證時間節(jié)點。
鋼貿(mào)商建立的鋼鐵物流園區(qū)完善加工配送功能可以通過兩種模式：一是與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和消費方結(jié)成聯(lián)盟，結(jié)合鋼廠的產(chǎn)品和消費方的需求來進行加工配送設施的設計，既能穩(wěn)定銷售渠道，緩解客戶加工能力不足的問題，又能獲取可觀的利潤。二是建設具有全面服務功能的加工設施，如車、沖、倒、銑、鉚、焊、橫縱剪切等，同時配備充足的配送車輛，可對鋼材市場中各種品種規(guī)格的產(chǎn)品進行加工配送。
建立現(xiàn)代化經(jīng)營模式。鋼貿(mào)商建立的鋼材物流園區(qū)要從傳統(tǒng)鋼鐵物流園區(qū)經(jīng)營模式中分離出來，走向鋼材超市加配送的經(jīng)營模式，為鋼材網(wǎng)絡營銷打下基礎，從而使鋼材貿(mào)易從傳統(tǒng)模式逐步轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化鋼材經(jīng)營模式。
注重自身整合。多家不同區(qū)域的鋼鐵物流園區(qū)可以連鎖經(jīng)營，為鋼材現(xiàn)代化物流提供物理平臺，同時借助現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，完成現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)的整合。
