| 在現(xiàn)在社會(huì)中物流行業(yè)正在以迅猛的速度發(fā)展，它的發(fā)展讓我們驚嘆，而湖北省素有“魚(yú)米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，已經(jīng)形成了一批優(yōu)勢(shì)農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地，一些企業(yè)冷庫(kù)建設(shè)、冷藏車(chē)運(yùn)輸具有相當(dāng)規(guī)模，冷鏈技術(shù)和信息化管理逐步采用，對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品儲(chǔ)藏流通發(fā)揮了明顯的作用。
農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流應(yīng)享受農(nóng)業(yè)同等優(yōu)惠政策，農(nóng)副產(chǎn)品的保鮮加工和儲(chǔ)運(yùn)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的再繼續(xù)，其冷鏈建設(shè)是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的必由之路。發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn)，70%用于產(chǎn)后加工保鮮。
我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)于兩個(gè)“千家萬(wàn)戶(hù)”，一是千家萬(wàn)戶(hù)的農(nóng)民，一是千家萬(wàn)戶(hù)的市民，與“三農(nóng)”有著廣泛直接的聯(lián)系。據(jù)調(diào)查，當(dāng)前湖北冷鏈物流企業(yè)的業(yè)務(wù)主要是收購(gòu)、儲(chǔ)藏和配送，有的開(kāi)展了分類(lèi)和包裝等簡(jiǎn)單加工，基本沒(méi)有深加工業(yè)務(wù)，利潤(rùn)水平還都很低。
免除農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅。享受農(nóng)業(yè)用電用水價(jià)格。現(xiàn)在武漢市農(nóng)業(yè)用電約為0.3元/度，工業(yè)用電約為0.6元/度，商業(yè)用電約為1元/度。維持冷鏈物流的低溫環(huán)境需要消耗大量電能，現(xiàn)企業(yè)支付一部分為商業(yè)用電價(jià)格、一部分為工業(yè)用電價(jià)格，成本增加近3倍。應(yīng)允許冷鏈物流企業(yè)以農(nóng)業(yè)用電計(jì)價(jià)，并根據(jù)冷庫(kù)用電特點(diǎn)，按峰谷電價(jià)分時(shí)段計(jì)價(jià)。
運(yùn)輸困難湖北省農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)正在冷儲(chǔ)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加大異地采購(gòu)，促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品的南北流通，擴(kuò)大輻射力；同時(shí)向冷鏈物流配送增值服務(wù)發(fā)展，充當(dāng)大型餐飲企業(yè)、食品加工企業(yè)的原料基地和配送中心。在運(yùn)輸和配送過(guò)程中，冷鏈物流業(yè)成本中過(guò)路橋費(fèi)占較大比重，雖然國(guó)家高速公路開(kāi)辟了綠色通道，部分省市干道也減按60%收費(fèi)，但仍不能根本降低較高的運(yùn)輸成本。要暢通物流，作為人民吃飯直接需要的農(nóng)副產(chǎn)品要首當(dāng)其沖。
相信在不久的將來(lái)，物流行業(yè)的發(fā)展一定會(huì)有更好的發(fā)展空間，而要減免過(guò)路費(fèi)，湖北過(guò)路過(guò)橋、高速通行費(fèi)占總運(yùn)輸成本的15%~35%，有的甚至超過(guò)50%。應(yīng)對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品物流配送車(chē)輛在各收費(fèi)站給予免費(fèi)或優(yōu)惠通行的待遇。 |
