作者：生產(chǎn)資料市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì) 來(lái)源：中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)
探索鋼材流通新模式—現(xiàn)代物流報(bào)專(zhuān)訪
編者按：2009年8月20日《現(xiàn)代物流報(bào)》發(fā)表《瞄準(zhǔn)四個(gè)方向探索鋼材流通新模式——專(zhuān)訪中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)周林燕副會(huì)長(zhǎng)》?，F(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下，以饗讀者。
瞄準(zhǔn)四個(gè)方向探索鋼材流通新模式
——專(zhuān)訪中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)周林燕副會(huì)長(zhǎng)
□ 本報(bào)記者 何文忠王亞彬 李協(xié)商
一場(chǎng)金融風(fēng)暴襲來(lái)，鋼鐵市場(chǎng)經(jīng)歷劇烈波動(dòng)，鋼鐵流通行業(yè)原有的深層次問(wèn)題隨之暴露出來(lái)，尤其是現(xiàn)有的鋼鐵流通模式是否需要改變、中國(guó)究竟需要什么樣的鋼鐵貿(mào)易模式，新的工商關(guān)系如何建立等等，受到業(yè)界廣泛關(guān)注。
為此，本報(bào)采訪了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)周林燕副會(huì)長(zhǎng)。
現(xiàn)有流通模式嚴(yán)重影響流通企業(yè)發(fā)展
現(xiàn)代物流報(bào)：目前，我國(guó)鋼材銷(xiāo)售模式的主要特點(diǎn)是什么？現(xiàn)有模式能否滿足行業(yè)發(fā)展需要？
周林燕：中國(guó)目前的鋼鐵流通模式，既不同于歐美，也不同于日韓。
歐美以鋼廠自銷(xiāo)為主，日韓以綜合商社代理銷(xiāo)售為主，我國(guó)介于兩者之間，即流通企業(yè)代理銷(xiāo)售與生產(chǎn)企業(yè)自銷(xiāo)同時(shí)存在、共同發(fā)展，但流通企業(yè)的銷(xiāo)售額在總銷(xiāo)售額中占據(jù)較大比例。
我國(guó)鋼鐵流通企業(yè)的代理銷(xiāo)售，實(shí)質(zhì)上是買(mǎi)斷代理，即先付款后提貨，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的購(gòu)買(mǎi)，銷(xiāo)售產(chǎn)品的所有權(quán)屬于流通企業(yè)。這種模式由于是現(xiàn)金交易，而且是付全款，不但占用很多流動(dòng)資金，而且加大了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響了流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，限制了企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大。
傭金代理制并非行業(yè)發(fā)展惟一選擇
現(xiàn)代物流報(bào)：傭金代理與買(mǎi)斷代理有什么不同？傭金代理是否是未來(lái)中國(guó)鋼材流通的最佳模式？
周林燕：傭金代理制是代理銷(xiāo)售制度的一種，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是流通企業(yè)充當(dāng)市場(chǎng)中介人，按照生產(chǎn)企業(yè)指定的價(jià)格銷(xiāo)售商品，根據(jù)銷(xiāo)售額的多少提取傭金或代理費(fèi)，產(chǎn)品出售之前所有權(quán)屬于生產(chǎn)企業(yè)。
而買(mǎi)斷代理制體現(xiàn)的則是經(jīng)銷(xiāo)權(quán)利的代理，其銷(xiāo)售產(chǎn)品的所有權(quán)屬于流通企業(yè)。實(shí)行傭金代理，可以建立起風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的工商關(guān)系，對(duì)雙方都有益，這是努力的方向，但不是惟一選擇，此外還可以有供應(yīng)鏈合作、相互參股結(jié)成利益共同體等。
中國(guó)鋼材流通模式最終將是怎樣的，現(xiàn)在難下定論，目前仍處于探索階段；將來(lái)即使相對(duì)穩(wěn)定了，也仍會(huì)不斷變化與調(diào)整，以適應(yīng)新的形勢(shì)。
直銷(xiāo)模式難以滿足下游中小企業(yè)需求
現(xiàn)代物流報(bào)：近年來(lái)，國(guó)內(nèi)一些大型鋼企在全國(guó)設(shè)立分公司和辦事處，全面實(shí)行直銷(xiāo)，直接掌控終端，如何評(píng)價(jià)這種做法的風(fēng)險(xiǎn)和收益？
周林燕：少數(shù)生產(chǎn)廠家不顧產(chǎn)品特性和市場(chǎng)需求，一味提高直銷(xiāo)比例。一是有悖于流通社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)；二是不切合實(shí)際，難以做到。
我國(guó)中小企業(yè)面廣量大，生產(chǎn)企業(yè)難以滿足大量中小企業(yè)的各種需求；如果新建很多銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)和銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，投資巨大，很不經(jīng)濟(jì)，因此還是需要數(shù)量眾多、覆蓋面更廣的流通企業(yè)為生產(chǎn)企業(yè)提供分銷(xiāo)服務(wù)。
上世紀(jì)已經(jīng)有過(guò)這方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，生產(chǎn)企業(yè)不應(yīng)重蹈覆轍。
流通企業(yè)的分銷(xiāo)能力很難被生產(chǎn)企業(yè)替代
現(xiàn)代物流報(bào)：在鋼廠加強(qiáng)渠道控制、壓縮環(huán)節(jié)的情況下，一些鋼材流通企業(yè)的功能正在發(fā)生變化。據(jù)說(shuō)，在鋼廠新的供應(yīng)鏈中，流通企業(yè)的分銷(xiāo)功能已被弱化，被重新定位于物流配送商和倉(cāng)單質(zhì)押方、流通加工商等，如何看待這種現(xiàn)象？
周林燕：流通企業(yè)發(fā)展物流配送、流通加工以及融資等方面的服務(wù)，這是對(duì)其分銷(xiāo)能力的加強(qiáng)與提升，而不是分銷(xiāo)功能的弱化。過(guò)去大多數(shù)流通商只是簡(jiǎn)單的做“買(mǎi)賣(mài)”，缺乏對(duì)用戶需求的系統(tǒng)分析和分類(lèi)服務(wù)。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和用戶需求的變化，單純買(mǎi)賣(mài)的形式已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)市場(chǎng)的需要，一部分流通企業(yè)逐漸摒棄傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，在學(xué)習(xí)、借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況和自身的具體情況，摸索出了集鋼材貿(mào)易、物流、加工配送等為一體的復(fù)合型經(jīng)營(yíng)模式，把為客戶的服務(wù)做足做透，從而提升了生存空間。
探索流通新模式已引起政府重視
現(xiàn)代物流報(bào)：在探求鋼鐵流通新模式方面，政府和企業(yè)應(yīng)該做哪些方面的努力？
周林燕：這方面的問(wèn)題已經(jīng)引起政府部門(mén)和有關(guān)各方的廣泛關(guān)注。
在今年全國(guó)政協(xié)十一屆二次會(huì)議上，企業(yè)代表的一項(xiàng)提案中就有關(guān)于“鼓勵(lì)鋼材流通企業(yè)與上下游建立聯(lián)盟機(jī)制”的內(nèi)容。這項(xiàng)提案非常符合鋼材流通企業(yè)發(fā)展的需要。
但推行聯(lián)盟機(jī)制單靠企業(yè)不行，需要政府主管部門(mén)和地方政府為鋼材流通企業(yè)及其上下游企業(yè)消除體制、機(jī)制等方面的政策性障礙，并提供資金、稅收等方面的優(yōu)惠。
瞄準(zhǔn)四個(gè)方向探索流通新模式
現(xiàn)代物流報(bào)：對(duì)于行業(yè)探索鋼鐵流通新模式您有哪些好的建議？
周林燕：發(fā)展新型的鋼鐵流通模式，從目前來(lái)看，主要有四種途徑：一是發(fā)展傭金代理制，這可能是我國(guó)鋼鐵流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作的比較理想、科學(xué)的機(jī)制；二是發(fā)展電子商務(wù)即鋼材網(wǎng)上交易，這既是銷(xiāo)售方式的革命，也是采購(gòu)方式的革命；三是發(fā)展物流加工配送；四是發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)。
五大因素導(dǎo)致代理制推廣難
現(xiàn)代物流報(bào)：國(guó)家早在1995年就進(jìn)行了“汽車(chē)、鋼材銷(xiāo)售代理制”的試點(diǎn)，然而時(shí)隔十幾年傭金代理制依然沒(méi)有能夠推開(kāi)，原因在哪里？
周林燕：我國(guó)目前鋼鐵銷(xiāo)售模式之所以仍以買(mǎi)斷經(jīng)銷(xiāo)為主，而不是傭金代理，主要有以下幾個(gè)原因：
首先，生產(chǎn)企業(yè)積極性不高。一些生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)為，建立傭金代理制只對(duì)流通企業(yè)有利，而對(duì)生產(chǎn)企業(yè)不利：實(shí)行傭金代理制，生產(chǎn)企業(yè)是產(chǎn)品的所有者，因此必須承擔(dān)大部分市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)行傭金代理，生產(chǎn)企業(yè)為維護(hù)自身利益，必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效控制，必須保障與監(jiān)管傭金代理制的正常運(yùn)行，為此將大大提高成本費(fèi)用，且實(shí)際效果還難以把握?；谝陨弦蛩?，很多生產(chǎn)企業(yè)對(duì)推行傭金代理制存有異議，缺乏積極性。
其次，流通企業(yè)實(shí)力薄弱。實(shí)行傭金代理制，流通企業(yè)必須有足夠的銷(xiāo)售規(guī)模和營(yíng)銷(xiāo)能力。但目前生產(chǎn)資料流通企業(yè)過(guò)度分散，以鋼材流通行業(yè)為例，年銷(xiāo)售能力達(dá)到千萬(wàn)噸的企業(yè)僅寥寥數(shù)家，絕大多數(shù)企業(yè)年銷(xiāo)售量都在10萬(wàn)噸以下，很難與鋼廠的生產(chǎn)能力相匹配。
第三，信用體系尚不健全。生產(chǎn)資料交易一般需動(dòng)用巨額資金，而目前我國(guó)企業(yè)誠(chéng)信體系尚未建立，一旦代理合同不能履行，將給相關(guān)企業(yè)造成巨大損失。另外，銀行在結(jié)算方面的約束和監(jiān)督不夠，企業(yè)之間相互拖欠貨款現(xiàn)象嚴(yán)重，也是制約傭金代理制發(fā)展的重要原因。
第四，稅負(fù)壓力大。對(duì)流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，傭金代理“量大利薄”，占銷(xiāo)售收入17%的增值稅將成為沉重負(fù)擔(dān)。同時(shí)，流通企業(yè)在銷(xiāo)貨一段時(shí)間后才能取得增值稅發(fā)票的抵扣聯(lián)用以抵扣稅款，但在開(kāi)具銷(xiāo)貨發(fā)票后就得繳納全部稅款，這樣就出現(xiàn)了先交稅后抵扣、先交稅后付款的問(wèn)題，不利于資金的盤(pán)活。
第五，相關(guān)法律、法規(guī)滯后。迄今為止，關(guān)于代理制的具體法律依據(jù)是原內(nèi)貿(mào)部1995年發(fā)布的《鋼材、汽車(chē)代理制試點(diǎn)方案》，基本上是無(wú)法可依，甚至連代理制標(biāo)準(zhǔn)合同文本都沒(méi)有，造成雙方的權(quán)益缺乏法律保證，雙方的隨意性行為無(wú)法得到有力的糾正，從而影響了代理制的發(fā)展。
選擇大型流通企業(yè)進(jìn)行代理制試點(diǎn)
現(xiàn)代物流報(bào)：目前應(yīng)該如何推廣鋼材傭金代理制？
周林燕：鑒于目前生產(chǎn)企業(yè)處于強(qiáng)勢(shì)地位，推行傭金代理有一定的難度，建議政府主管部門(mén)可先行試點(diǎn)，例如選擇五礦集團(tuán)、浙江物產(chǎn)這樣實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的大型流通企業(yè)，幫助、協(xié)調(diào)其與大型生產(chǎn)企業(yè)建立傭金代理關(guān)系。如獲成功，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成制度性文件，全面推開(kāi)。同時(shí)，應(yīng)通過(guò)制定相關(guān)法規(guī)，嚴(yán)厲制止和懲罰產(chǎn)品代理中的不守信、不規(guī)范行為。
新型流通方式發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
現(xiàn)代物流報(bào)：除代理制外，其他新型流通方式目前的實(shí)施狀況如何？
周林燕：鋼鐵的現(xiàn)代流通方式，有連鎖經(jīng)營(yíng)、加工配送、電子商務(wù)等，這些未來(lái)都會(huì)得到大力發(fā)展。近幾年，這幾種流通方式目前已經(jīng)顯示了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
在加工配送方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年全國(guó)共有鋼材加工配送中心396家，產(chǎn)能達(dá)3270萬(wàn)噸，其中國(guó)內(nèi)鋼廠自建51家、國(guó)外商社鋼廠自建或合作建設(shè)41家、港臺(tái)企業(yè)8家。據(jù)對(duì)153家生產(chǎn)資料流通企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2008年加工配送銷(xiāo)售總額與上年相比增長(zhǎng)49%，占全部商品銷(xiāo)售總額的5.2%，比上年提高0.98個(gè)百分點(diǎn)。
在連鎖經(jīng)營(yíng)方面，據(jù)對(duì)153家生產(chǎn)資料流通企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2008年連鎖經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售額占銷(xiāo)售總額的24%，比上年增36.5%，增幅高于全部商品銷(xiāo)售總額增幅15.6個(gè)百分點(diǎn)，所占份額比上年提高2.75個(gè)百分點(diǎn)。連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為批發(fā)企業(yè)主要的經(jīng)營(yíng)模式之一。
在電子商務(wù)方面，2008年153家典型生產(chǎn)資料批發(fā)企業(yè)電子商務(wù)銷(xiāo)售額雖然僅占銷(xiāo)售總額的0.4%，但同比增長(zhǎng)87.2%，其發(fā)展速度是各種經(jīng)營(yíng)模式中最快的，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
鋼鐵流通企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)是對(duì)流通方式的突破創(chuàng)新
現(xiàn)代物流報(bào)：目前行業(yè)內(nèi)一些企業(yè)如浙江物產(chǎn)、安徽徽商集團(tuán)等已經(jīng)在鋼材領(lǐng)域搞連鎖模式試驗(yàn)。
周林燕：在鋼鐵流通領(lǐng)域發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)，這是對(duì)鋼鐵流通方式的突破和創(chuàng)新，應(yīng)該受到肯定。據(jù)我所知，目前還有浙江物產(chǎn)等幾個(gè)大型流通企業(yè)已經(jīng)在進(jìn)行鋼鐵連鎖經(jīng)營(yíng)，效果很好。
現(xiàn)代物流報(bào)：蘇寧、國(guó)美連鎖模式的崛起已經(jīng)深刻地影響到了家電業(yè)，鋼鐵行業(yè)為什么沒(méi)有出現(xiàn)國(guó)美、蘇寧等大型連鎖企業(yè)？
周林燕：生產(chǎn)資料品種眾多，連鎖、加盟形式在建材、汽車(chē)等流通領(lǐng)域早已有之，而在鋼鐵流通等領(lǐng)域剛剛興起。生產(chǎn)資料不同于生活資料，生產(chǎn)資料是大宗產(chǎn)品，面對(duì)企業(yè)用戶，不太可能、也沒(méi)有必要像生活資料那樣，連鎖、加盟企業(yè)星羅棋布、遍布城鄉(xiāng)。
打造供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)上下游合作共贏
現(xiàn)代物流報(bào)：目前鋼材流通行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)已經(jīng)在探索新的商業(yè)模式，一些企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈模式介入甚至控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“虛擬化生產(chǎn)”。供應(yīng)鏈模式對(duì)解決當(dāng)前鋼材流通行業(yè)的問(wèn)題有什么積極意義？
周林燕：許多具備一定實(shí)力的鋼鐵流通企業(yè)積極探索供應(yīng)鏈模式，與生產(chǎn)商、物流商、金融商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，從而提高了有關(guān)各方的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。
例如浙江物產(chǎn)圍繞船舶產(chǎn)品，與鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、船舶及其配件制造企業(yè)、購(gòu)船企業(yè)等，通過(guò)資本紐帶或長(zhǎng)期合作協(xié)議，形成了利益相關(guān)的供應(yīng)鏈合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和效益的持續(xù)、快速增長(zhǎng)。
流通企業(yè)通過(guò)構(gòu)建供應(yīng)鏈，往上游拓展資源渠道，向鋼鐵產(chǎn)業(yè)的原輔材料生產(chǎn)、供應(yīng)等方面延伸，往下游拓寬營(yíng)銷(xiāo)空間，鋼材加工與配送等服務(wù)得到迅速發(fā)展，以此穩(wěn)定了資源供應(yīng)和銷(xiāo)售渠道，搶占了生存與發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
與此同時(shí)，流通企業(yè)通過(guò)鋼鐵供應(yīng)鏈，將實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)企業(yè)和終端客戶的合作共贏，構(gòu)建長(zhǎng)期、穩(wěn)定的新型工商關(guān)系。
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