| 缺乏規(guī)范、缺少專業(yè)人才、信息化水平低等問題制約著海口及全省物流市場的發(fā)展。第五屆海南物流發(fā)展論壇17日在?？谂e行。會議認為，從目前大多數(shù)物流企業(yè)的現(xiàn)狀來看，融合移動互聯(lián)網(wǎng)電子商務生態(tài)體系是熱門方向；提高物流效率、創(chuàng)新物流模式是推動物流業(yè)轉型升級的必由之路。
整合海南物流信息資源
根據(jù)2009年國務院《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，?？诒欢ㄎ粸閰^(qū)域性物流節(jié)點城市。?？谑猩虅站挚偨?jīng)濟師陳亮介紹，?？谖锪鳂I(yè)行業(yè)規(guī)模正在不斷擴大，但發(fā)展過程中存在的問題也時有暴露，面對新的經(jīng)濟環(huán)境和客戶需求，推進物流行業(yè)的轉型升級已經(jīng)勢在必行。
海南省郵政管理局相關負責人戴磊認為，海南應該大力發(fā)展電子商務，構筑海南現(xiàn)代快遞物流服務平臺。推動快遞企業(yè)與物流合作，為市場提供形式多樣的增值服務。積極擴大服務領域，鼓勵快遞物流進免稅購物區(qū)、進旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、進休閑度假區(qū)、進旅游酒店集中區(qū)、進大型社區(qū)、進高新技術和工業(yè)園區(qū)、進大專院校的“七進服務”，并與大型購物中心對接，共同打造海南現(xiàn)代快遞物流整體品牌。
海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院專家馮國苓介紹，目前海南物流信息平臺很多，由于封閉性管理和專業(yè)、行業(yè)的局限，普及與利用較低，建設情況也各不相同。他建議整合海南物流信息平臺資源，形成一個全社會的、海南區(qū)域的公共信息服務平臺。加強數(shù)據(jù)庫的建設與管理、加強物流信息化技術與管理人才的培養(yǎng)與引進，帶動與商貿(mào)、物流及電子商務發(fā)展。
提升物流業(yè)標準化水平
海南勇創(chuàng)物流科技有限公司總經(jīng)理陳勇軍介紹說，今年1月至7月，?？诎埍甭纺媳必涍\市場相繼發(fā)生了3家物流公司老板跑路的案件。物流公司老板為何要跑路？他認為，這其中，代收貨款埋隱患，過度融資崩斷鏈。他建議政府要明晰職能管理主體，提高行業(yè)準入門檻，完善物流法律法規(guī)，支持中小企業(yè)融資；物流行業(yè)要加強行業(yè)監(jiān)督自律，建設信用評價體系，引導電子支付應用，扶持企業(yè)做大做強；物流企業(yè)要提高從業(yè)人員素質(zhì)，防范杜絕惡性競爭。
海南職業(yè)技術學院專家姚剛認為，海南物流行業(yè)的發(fā)展相對內(nèi)地有一定的落差，主要原因與海南島嶼經(jīng)濟特點、島內(nèi)經(jīng)濟規(guī)模與產(chǎn)業(yè)結構等背景相關；表現(xiàn)在需求不足、硬件基礎相對落后，資源分散，人才不足、現(xiàn)代物流理念與意識還需提升、運作管理水平亟待提高等方面。
?？谌樜锪鞴煞萦邢薰径麻L劉智學認為，海南物流業(yè)雖起步較晚，但發(fā)展較快，規(guī)模不斷擴大。目前出島的主要資源性物流為，鐵礦砂，農(nóng)副產(chǎn)品，熱帶水果蔬菜，工業(yè)品；進島更多是島內(nèi)消費品。海南省的物流基礎設施存在分散薄弱，經(jīng)營方式粗放，滯后乏新。他認為，海南相關部門應該健全土地、投融資、稅收等扶持政策，培育發(fā)展大型現(xiàn)代物流企業(yè)，形成大小物流企業(yè)共同發(fā)展的良好態(tài)勢；提升物流業(yè)標準化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟整體運行效率和效益。此次論壇上，海南省司機協(xié)會宣告成立，為海南近8萬名貨運司機群體，架起了一個溝通的橋梁。（記者光明實習生楊苑）
來源： ?？谕韴?/p> |
