| 寒冷的冬季里，剛剛等來了集體供暖，京城便又開始了新的一輪持續(xù)的低溫天氣。而與持續(xù)走低的氣溫形成鮮明對比的便是京城不斷升溫的菜價了。
記者隨即走訪了有京城“菜籃子”之稱的北京新發(fā)地農產(chǎn)品批發(fā)市場。根據(jù)采訪統(tǒng)計了解到，由于今年的持續(xù)的低溫天氣，使得今年新發(fā)地的菜價較往年波動較大。除去土豆、白菜、洋蔥等冬儲“當家菜”價格較往年變化不大之外。其余的生鮮果蔬價位均遠高于往年同期。
菜價波動較大 物流行業(yè)成關鍵
記者經(jīng)調查之后了解到，近期的菜價之所以環(huán)比去年大幅上漲的原因，主要是天氣的問題。部分地區(qū)的大幅降溫和降雨，既影響了北方產(chǎn)區(qū)蔬菜的生長速度，有影響了產(chǎn)地的收購。而更重要的一點，便是這樣的天氣嚴重影響到了果蔬物流。造成了生鮮果蔬供應的偏緊，價格也持續(xù)上漲。
生鮮果蔬對于物流的要求極高，氣溫大幅下降以后，北方產(chǎn)區(qū)冷棚生產(chǎn)的蔬菜即將全面退市，即便是暫時沒有退市，隨后也會出現(xiàn)產(chǎn)量、質量雙下降的狀況，需要南方產(chǎn)區(qū)蔬菜的及時銜接。同時，南方產(chǎn)區(qū)的蔬菜進京，運輸和保鮮的費用都會增加，這也是拉動菜價上漲的一個原因。
生鮮果蔬在物流途中，物流車收到天氣影響經(jīng)常會拖慢運輸速度，而這對于生鮮食品來說是很致命的。新鮮度便是果蔬的生命線，拖慢一天，果蔬腐敗量便會非常巨大。而這在側面也說明了我國目前物流水平的落后。
解析物流水平 距國外仍有較大差距
距記者所知目前，國外一些發(fā)達國家，已經(jīng)形成了完整的農產(chǎn)品冷鏈物流體系，生鮮易腐農產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售總量50%，而且還在持續(xù)增長中。農產(chǎn)品冷鏈物流對推動國外經(jīng)濟與社會協(xié)調發(fā)揮了重要作用，成為一些國家新的經(jīng)濟增長點。這些國家通過冷鏈物流不僅使農產(chǎn)品減少了損耗、降低了成本，并且還間接地增加了農產(chǎn)品產(chǎn)量和農業(yè)產(chǎn)值。例如加拿大其蔬菜冷鏈物流損耗僅為5%，相當于我國的1/6;物流成本不足30%,相當于我國的1/2。
而差距主要還是集中體現(xiàn)在技術方面，發(fā)達國家的冷鏈通過低溫加工、低溫貯藏、低溫運輸及配送、低溫銷售四個環(huán)節(jié)，使農產(chǎn)品從田間到餐桌始終保持在低溫環(huán)境，有效地控制了有害微生物的滋生與蔓延，保障了食品安全。
現(xiàn)如今隨著我國漸漸重視冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但能達到國際平均水平的企業(yè)也可謂是鳳毛麟角。
距記者了解在北京這樣的一線城市也僅有萬家康冷鏈物流一家企業(yè)的服務水平能夠達到國際水準。而記者通過在新發(fā)地走訪聽到的最多的物流公司的名字也同樣是萬家康冷鏈物流。通過電話咨詢及進一步走訪及了解，記者也總結出了萬家康有別于其它物流公司的幾個方面。
首先是企業(yè)文化，萬家康作為有著20年歷史的冷鏈物流企業(yè)，自成立其便堅持以“為食品健康保駕護航”為公司使命。萬家康認為食品物流并不簡簡單單是物流，更是擔負著傳遞健康的重任。公司里都是樸實的、憨厚的、一心為客戶著想的一線的派送員。
其次是科學管理，萬家康冷鏈物流相較于其他物流企業(yè)從倉儲到配送所有硬件均是采用國際先進科技，特別是其倉儲系統(tǒng)均采用無霜速凍制冷方式，配置技術先進的壓縮機及制冷配件，電腦智能控制。制冷系統(tǒng)采用綠色冷媒材料?？梢詾榭蛻籼峁└泳珳?、高效的服務。
雖然萬家康冷鏈物流無論是存儲還是運輸?shù)能浻布约肮芾硐到y(tǒng)各方面均已經(jīng)達到了世界先進水平。但一家企業(yè)的強大，無法改變整體的大環(huán)境。相較于國外已經(jīng)成熟的冷鏈網(wǎng)，我國的冷鏈網(wǎng)目前還是顯得太過松散。冷鏈網(wǎng)絡的建設還需不斷的開發(fā)，因為這是關系到我國民生問題的重中之重。來源:劍客網(wǎng) |
