作者:周曄 來源:全景網(wǎng)
我國的物流服務(wù)業(yè)在過去十年實現(xiàn)了整體較快增長，但是增長方式比較粗放，各環(huán)節(jié)的發(fā)展不均衡。盡管存在不足，但與外貿(mào)相關(guān)的物流鏈條已在國內(nèi)基本成形，物流服務(wù)業(yè)在外貿(mào)起飛的十年中充當(dāng)了良好的潤滑劑。
進(jìn)入后金融危機(jī)時代，我國的外貿(mào)增速將長期趨緩，經(jīng)濟(jì)增長方式將轉(zhuǎn)向內(nèi)需拉動。十二五期間，國內(nèi)物流服務(wù)業(yè)的增長方式和子行業(yè)格局可能因此發(fā)生微妙的變化。物流服務(wù)有望轉(zhuǎn)而成為內(nèi)需升級的助推器。
在子行業(yè)前景分化的情況下，我們重點關(guān)注的物流“優(yōu)等生”有三類。第一類是綜合服務(wù)型的現(xiàn)代物流企業(yè)，例如飛馬國際、農(nóng)產(chǎn)品、外運發(fā)展；第二類物流公司面對的是快速增長的子行業(yè)需求，主要包括冷鏈物流（食品消費的升級）；鐵路物流（鐵路貨運有效需求增長）；自動化物流系統(tǒng)（勞動力成本上升和產(chǎn)業(yè)升級）。第三類公司具備較強(qiáng)的子行業(yè)整合能力，主要包括鋼鐵物流、鐵礦石物流、紙漿物流和金屬板材配送。
循著以上思路，我們重點關(guān)注的公司之一是農(nóng)產(chǎn)品。1.該公司的全國性業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，具備了成為農(nóng)產(chǎn)品綜合物流服務(wù)商的基本條件。2.憑借其行業(yè)經(jīng)驗，公司可能成為農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈物流的參與者甚至整合者。
重點關(guān)注之二是外運發(fā)展。1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將會長期拉動航空貨運需求。2.公司矢志打造綜合物流服務(wù)平臺，可望提升現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的核心競爭力。
重點關(guān)注之三是鐵龍物流。1.冷鏈物流行業(yè)前景良好，公司的的冷藏箱業(yè)務(wù)很可能受益。2.公司的全程物流業(yè)務(wù)大有可為。3.公司的各類特種集裝箱業(yè)務(wù)都有可能受益于鐵路貨運有效需求的增長。
重點關(guān)注之四是澳洋順昌。1.其主業(yè)增長十分扎實，未來還可能成為行業(yè)整合的領(lǐng)頭羊。2.公司可以分享LED照明行業(yè)長期增長的紅利。
重點關(guān)注之五是飛馬國際。其煤炭供應(yīng)中心建成之后，煤炭物流業(yè)務(wù)可能獲得高速增長。 |
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