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日本新干線上的便當(dāng)
日本的新干線上沒有餐車,所有新干線車上的便當(dāng)都要在沿線車站補(bǔ)給,在發(fā)車時(shí)候會(huì)有針對(duì)本次列車停站所設(shè)定的預(yù)約服務(wù)看你要沿線的哪種口味,之后到站以后車站會(huì)根據(jù)預(yù)約數(shù)量把做好的便當(dāng)送上車。
在日本,車展便當(dāng)是展現(xiàn)日本地方風(fēng)情的一個(gè)窗口。例如宇都宮的燒餃子便當(dāng)和仙臺(tái)的牛舌便當(dāng)就完全不一樣,而這個(gè)很受歡迎的牛舌便當(dāng)除了仙臺(tái)以外,哪都吃不到。
日本人很喜歡在火車上吃便當(dāng),坐火車的時(shí)候,一邊吃便當(dāng),一邊欣賞窗外的風(fēng)景,已經(jīng)成為一種習(xí)慣。而且日本的火車便當(dāng)做得很精致,吃起來也是一種享受。
【方向】豐富品類引導(dǎo)消費(fèi)
但目前消費(fèi)者對(duì)動(dòng)車上銷售的冷凍食品還存在誤解,這在一定程度上也成為動(dòng)車配餐“冷鏈化”的一個(gè)阻力。
最近讓夏培強(qiáng)比較郁悶的是,自從網(wǎng)上出現(xiàn)旅客對(duì)冷凍油條的質(zhì)疑之后,北京火車站已經(jīng)停止了他們的產(chǎn)品供應(yīng)。
據(jù)吳明水介紹,動(dòng)車都不設(shè)置餐車,因?yàn)榱熊囁俣缺容^高,形成負(fù)壓,做飯產(chǎn)生的煙排不出去。在動(dòng)車上,都需要采用微波爐加熱的方式進(jìn)行食物加工。以冷凍油條為例,這其實(shí)是一種非常成熟的冷凍產(chǎn)品,和在肯德基銷售的油條基本是一樣的,最好的加工方式是油炸,微波口感會(huì)差一些,所以消費(fèi)者才會(huì)覺得不好吃。
雖然在網(wǎng)友質(zhì)疑動(dòng)車上的“老油條”之后,也有專家出面解釋,在冷凍條件下,食品保存半年不存在任何問題,但很多消費(fèi)者還是不買賬。
而冷凍食品要想走好動(dòng)車銷售這個(gè)渠道,還需要生產(chǎn)企業(yè)豐富冷凍食品的產(chǎn)品種類,改善口感,研發(fā)出更多適合微波加熱的產(chǎn)品,同時(shí)引導(dǎo)消費(fèi)者正確認(rèn)識(shí)冷凍冷藏食品的好處。
來源:中國食品報(bào)
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