| 將魚(yú)類放在零度溫度下冷凍處理，以阻止細(xì)菌的生長(zhǎng)的做法已經(jīng)很普遍了。理論上此方法也可以用于肉類產(chǎn)品的儲(chǔ)藏，但是由于儲(chǔ)存的溫度范圍太?。ㄈ忸悆?chǔ)藏的溫度必須保持低于0攝氏度，但應(yīng)在-1.7攝氏度之上，否則會(huì)影響鮮肉的質(zhì)量），肉類產(chǎn)品很少用此方法。
為確保溫度總能保持在合理的范圍之內(nèi)，挪威的Fatland OLEN屠宰場(chǎng)和研究機(jī)構(gòu)SINTEF合作開(kāi)發(fā)RFID解決方案，用來(lái)監(jiān)控從屠宰廠到分銷中心運(yùn)輸途中冷鮮肉的溫度。
該項(xiàng)目在挪威政府研究理事會(huì)的資助下進(jìn)行，是挪威KMB Lnnsom foredling項(xiàng)目（該項(xiàng)目主要以改善國(guó)內(nèi)海洋和農(nóng)產(chǎn)品的安全為目的，加強(qiáng)對(duì)冷鏈和生鮮食品的追蹤）的一部分，旨在提高海洋和農(nóng)業(yè)食品的安全性。
該RFID溫度追蹤系統(tǒng)由Hrafn開(kāi)發(fā)，包括RFID溫度傳感標(biāo)簽、無(wú)源超高頻（UHF）EPC Gen2 RFID標(biāo)簽、二維條形碼標(biāo)簽以及符合EPCglobal信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（EPCIS）的軟件。測(cè)試的主要目的是確保溫度測(cè)量的數(shù)據(jù)可以通過(guò)RFID和無(wú)線連接進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸。研究結(jié)果表明， EPCIS系統(tǒng)可以收集一些信息，但由于射頻信號(hào)不能穿過(guò)密度較大的肉類進(jìn)行傳輸，大多數(shù)RFID傳感標(biāo)簽并不能被有效讀取。
屠宰過(guò)的羊肉經(jīng)過(guò)低溫冷凍處理，運(yùn)往Trondheim 分銷中心。Hrafn公司專門(mén)配備一輛安裝有RFID讀寫(xiě)器的卡車(chē)，卡車(chē)內(nèi)讀寫(xiě)器讀取的標(biāo)簽信息通過(guò)蜂窩連接到EPCIS軟件，其中的RFID讀寫(xiě)器與配置有GPS單元和GSM系統(tǒng)的電腦相連接。該測(cè)試的目的是檢測(cè)傳感標(biāo)簽的監(jiān)控能力，確保運(yùn)輸過(guò)程的14個(gè)小時(shí)車(chē)內(nèi)溫度在于0至-1.7攝氏度之間。
Hrafn公司和SINTEF中心總共花兩個(gè)月的時(shí)間實(shí)現(xiàn)以上解決方案的設(shè)計(jì)及測(cè)試車(chē)內(nèi)貼標(biāo)的最佳位置，并開(kāi)發(fā)EPCIS數(shù)據(jù)管理應(yīng)用程序。系統(tǒng)中所用的RFID標(biāo)簽由CAEN RFID公司提供，包括兩種不同型號(hào)的半有源UHF EPC Gen 2 RFID傳感器標(biāo)簽：一種是A927Z，包括 內(nèi)存為16千字節(jié)（足以記錄8000個(gè)溫度讀數(shù)）溫度記錄儀；一種是A927ZET，這種標(biāo)簽有一個(gè)外部探頭，它可以用來(lái)測(cè)量肉內(nèi)部的溫度。測(cè)試工作從11月23日開(kāi)始，在車(chē)廂的頂部和側(cè)壁各安裝一個(gè)和四個(gè)A927Z RFID溫度傳感器標(biāo)簽，以檢測(cè)車(chē)廂內(nèi)部不同位置的溫度。另外，為測(cè)試肉內(nèi)部的溫度，還在羊肉插入四個(gè)A927ZET傳感探針。
此外，該系統(tǒng)包括貼在傳感器標(biāo)簽外側(cè)的二維條形碼（如上圖所示），在屠宰場(chǎng)裝載和分銷中心卸貨的過(guò)程中用手機(jī)讀取條形碼中信息。EPCIS系統(tǒng)存儲(chǔ)產(chǎn)品發(fā)、收貨的具體時(shí)間。研究人員選擇用二維條碼來(lái)記錄這些信息，而不是RFID標(biāo)簽，原因是比起手持讀寫(xiě)器來(lái)，手機(jī)讀取二維條形碼更方便、靈活。
稱之為Hrafn Online Container的讀寫(xiě)單元由一個(gè)CAEN A941讀寫(xiě)器和一個(gè) Owasys GPS、GSM功能的工業(yè)計(jì)算機(jī)組成，后者由汽車(chē)電池供電。該讀寫(xiě)單元安裝在車(chē)內(nèi)的地板上，讀寫(xiě)器每隔10分鐘讀取標(biāo)簽的編號(hào)和相應(yīng)的溫度傳感數(shù)據(jù)。編號(hào)和傳感數(shù)據(jù)信息連同卡車(chē)的GPS坐標(biāo)被一起轉(zhuǎn)發(fā)到后臺(tái)的EPCIS系統(tǒng)。
產(chǎn)品運(yùn)送到Trondheim分銷中心后，產(chǎn)品和車(chē)廂內(nèi)部的標(biāo)簽被帶到漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。這些測(cè)試結(jié)果仍在分析中。分析結(jié)果預(yù)計(jì)將于12月31日發(fā)布。就目前的情況來(lái)看，RFID在該系統(tǒng)中的應(yīng)用并不太樂(lè)觀。對(duì)這一問(wèn)題，有研究人員提出通過(guò)增加標(biāo)簽的數(shù)量來(lái)提高讀取的可靠性。
來(lái)源：制冷快報(bào) |
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