一、產(chǎn)品特點(diǎn)
尾氣、余熱制冷機(jī)組是一種新型的節(jié)能、環(huán)保制冷設(shè)備，尾氣、余熱為驅(qū)動(dòng)源通過(guò)氨水吸收制冷方式來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷。通過(guò)氨水吸收制冷機(jī)組熱冷轉(zhuǎn)換，廢氣熱量重新得到有效的利用，大大節(jié)約能源消耗，顯著增加經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。余熱制冷機(jī)組的特點(diǎn)有：
1、使用壽命長(zhǎng)。機(jī)組由多臺(tái)換熱設(shè)備組成，除1臺(tái)小功率溶液泵外無(wú)其它的運(yùn)動(dòng)部件。制冷工質(zhì)采用全封閉運(yùn)行方式，制冷液永無(wú)泄漏。機(jī)組維護(hù)簡(jiǎn)單、使用方便，壽命較壓縮機(jī)制冷機(jī)組約長(zhǎng)一倍以上。
2、使用安全可靠。機(jī)組內(nèi)設(shè)有各種保護(hù)裝置，在運(yùn)行中如出現(xiàn)故障機(jī)組具有能自動(dòng)報(bào)警、停機(jī)、復(fù)位等功能。機(jī)組停用時(shí)整個(gè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到無(wú)壓狀態(tài)。
3、節(jié)約能源顯著。以1臺(tái)小時(shí)制冷量為2萬(wàn)大卡（23KW）為例，采用壓縮式制冷機(jī)組需要的耗電功率為11kW，而采用尾氣、余熱制冷機(jī)組需要耗電功率僅為1.1kW，僅為壓縮式制冷機(jī)組耗電功率的12%左右。
4、機(jī)組采用先進(jìn)的PLC控制技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了“一鍵開機(jī)”和自動(dòng)控制運(yùn)行。并設(shè)有過(guò)熱、超壓等安全保護(hù)，在間接制冷系統(tǒng)中，不凍液溫差檢測(cè)延時(shí)開停，完全保證機(jī)組安全正常運(yùn)行。
二、氨吸收制冷技術(shù)
㈠原理
吸收式制冷裝置由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、循環(huán)泵、節(jié)流閥等部件組成，工作介質(zhì)包括制取冷量的制冷劑和吸收、解吸制冷劑的吸收劑，二者組成工質(zhì)對(duì)。濃氨水溶液在發(fā)生器中被加熱，分離出一定流量的冷劑蒸氣進(jìn)入冷凝器中，冷劑蒸氣在冷凝器中被冷卻，并凝結(jié)成液態(tài)；液態(tài)冷劑經(jīng)過(guò)節(jié)流降壓，進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱蒸發(fā)，產(chǎn)生冷效應(yīng)，冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，再進(jìn)入吸收器中；另外，從發(fā)生器流出的稀溶液經(jīng)換熱器和節(jié)流降壓后進(jìn)入吸收器，吸收來(lái)自蒸發(fā)器的冷劑蒸氣，吸收過(guò)程產(chǎn)生的濃溶液由循環(huán)泵加壓，經(jīng)換熱器吸熱升溫后，重新進(jìn)入發(fā)生器，如此循環(huán)制冷。
氨水吸收式制冷以自然存在的水或氨等為制冷劑，對(duì)環(huán)境和大氣臭氧層無(wú)害；以熱能為驅(qū)動(dòng)能源，除了利用鍋爐蒸氣、燃料產(chǎn)生的熱能外，還可以利用余熱、廢熱、太陽(yáng)能等低品位熱能，在同一機(jī)組中還可以實(shí)現(xiàn)制冷和制熱（采暖）的雙重目的。整套裝置除了泵和閥件外，絕大部分是換熱器，運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，振動(dòng)??；同時(shí)，制冷機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、安裝方便。在當(dāng)前能源緊缺，電力供應(yīng)緊張，環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下，吸收式制冷技術(shù)以其特有的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)受到廣泛的關(guān)注。目前，吸收式制冷正在向著小型化、高效化的方向發(fā)展，各國(guó)對(duì)吸收式技術(shù)的開發(fā)研究主要集中在聯(lián)合循環(huán)、余熱利用、吸收式熱泵、吸收和發(fā)生過(guò)程的機(jī)理研究、換熱結(jié)構(gòu)和換熱表面、界面活性劑及緩蝕劑、機(jī)組優(yōu)化設(shè)計(jì)及經(jīng)濟(jì)性分析、系統(tǒng)的特性仿真等方面。吸收式制冷已經(jīng)成為制冷技術(shù)的主要發(fā)展方向之一，有著非常廣闊的前景。
㈡流程
尾氣余熱制冷機(jī)組采用氨水溶液作為工作介質(zhì)，其工作循環(huán)是由發(fā)生、分離、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)、吸收六個(gè)過(guò)程組成（附流程示意圖）。
制冷劑循環(huán)：由尾氣為發(fā)生器加熱，產(chǎn)生出的氣液混合物經(jīng)分離器分離后，分離出高濃度的制冷劑蒸氣。經(jīng)冷凝器凝結(jié)成液體進(jìn)入貯液罐。制冷劑液體通過(guò)浮球閥節(jié)流降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)。蒸發(fā)后的制冷劑氣體進(jìn)入吸收器，被稀溶液吸收后成為濃溶液，再由溶液泵將濃溶液經(jīng)溶液換熱器與來(lái)自發(fā)生器的稀溶液換熱后送入發(fā)生器再次加熱，周而復(fù)始形成制冷循環(huán)。
溶液循環(huán)：經(jīng)分離器分離出來(lái)的稀溶液進(jìn)入溶液換熱器與濃溶液換熱后，經(jīng)浮球閥自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入吸收器，并吸收制冷劑后成為濃溶液，再由溶液泵送入發(fā)生器加熱。產(chǎn)生出的氣液混合物進(jìn)入分離器分離后，分離出稀溶液，周而復(fù)始形成溶液循環(huán)。
三、氨水吸收式制冷機(jī)與蒸氣壓縮式制冷機(jī)性能的比較
吸收式制冷循環(huán)的熱力系數(shù)和蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的制冷系數(shù)都是用來(lái)評(píng)價(jià)循環(huán)經(jīng)濟(jì)性的主要技術(shù)指標(biāo)。但兩者之間不能直接加以比較，因?yàn)閴嚎s式制冷機(jī)消耗功，吸收式制冷機(jī)消耗熱能，功比熱能的品位高，產(chǎn)生功的成本也高。對(duì)這兩個(gè)數(shù)值進(jìn)行比較時(shí)，必須考慮電站內(nèi)蒸汽裝置中的熱交換情況及效率。即使如此，吸收式制冷機(jī)的熱力系數(shù)仍然低于壓縮式的當(dāng)量熱力系數(shù)，原因在于吸收式制冷機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中存在著更多的熱力不可逆過(guò)程。
從兩個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用比較來(lái)看，在較低的蒸發(fā)溫度下似乎采用吸收式制冷系統(tǒng)更為合適，特別是在有高溫加熱介質(zhì)可以利用的情況下更是如此。因?yàn)檫@樣有可能利用單級(jí)吸收式制冷系統(tǒng)獲得需兩級(jí)壓縮式系統(tǒng)才能獲得的低溫。
氨水吸收式制冷機(jī)的特點(diǎn)
與其它形式的制冷機(jī)相比較，氨水吸收式制冷機(jī)具有如下特點(diǎn)：
(1)采用蒸氣或熱水作為熱源，有利于廢熱的綜合利用，特別適合于化工、冶金和輕工業(yè)中的制冷設(shè)備；
(2)以氨作為制冷劑，能制取0℃以下的低溫；
(3)整個(gè)裝置除泵外均為塔、罐等熱交換設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工制造；
(4)振動(dòng)、噪音較小，可露天安裝，從而降低了建筑費(fèi)用；
(5)負(fù)荷在30~100%范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，裝置的經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有明顯變化；
(6)維修簡(jiǎn)單、操作方便、易于管理；
(7)氨價(jià)格低廉，來(lái)源充足；
(8)對(duì)大氣臭氧層無(wú)破壞作用；
(9)對(duì)銅及銅合金（磷青銅除外）有腐蝕作用；
(10)鋼材及冷卻水消耗量大；
(11)熱力系數(shù)較低；
(12)由于氨、水的沸點(diǎn)比較接近，為提高氨氣濃度，系統(tǒng)中必須增設(shè)精餾和分凝設(shè)備。
四、產(chǎn)品系列
1、內(nèi)燃機(jī)尾氣制冷機(jī)組
利用內(nèi)燃機(jī)的尾氣來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)生器的氨水制冷機(jī)系列，主要用途是在陸地上利用發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的內(nèi)燃機(jī)排氣實(shí)現(xiàn)制冷。漁船上利用柴油機(jī)的尾氣來(lái)制冰或建小型冷庫(kù)。
2、陸地用工業(yè)廢熱驅(qū)動(dòng)的制冷機(jī)組
工業(yè)生產(chǎn)中的廢熱包括：廢蒸汽、廢水、廢煙氣、爐窯產(chǎn)生的廢氣等，只要溫度大于120度，都可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組。冷量可以用來(lái)做空調(diào)可以用來(lái)建冷庫(kù)或制冰。
3、直燃式氨水吸收制冷機(jī)組
在化石能源價(jià)格比較便宜的地方，利用燃燒器直燃技術(shù)來(lái)制冷。該制冷方式可以利用石油、天熱氣、甲烷等做燃料。由于熱量比較穩(wěn)定，所以直燃機(jī)組運(yùn)行非常穩(wěn)定。 |
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