制冷系統(tǒng)內(nèi)部有許多運(yùn)轉(zhuǎn)部件和密封面，如壓縮機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，活塞環(huán)與氣缸壁，吸、排氣閥片與閥座閥線(xiàn)之間，另外電磁閥、截止閥的密封面、節(jié)流機(jī)構(gòu)的節(jié)流小孔等，它們都會(huì)由于機(jī)械雜質(zhì)而影響其正常工作。所以，制冷系統(tǒng)內(nèi)部潔凈無(wú)雜質(zhì)，對(duì)保證系統(tǒng)正常運(yùn)行有著重要的意義。
1保證壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性和耐久性。系統(tǒng)中的機(jī)械雜質(zhì)會(huì)隨著制冷劑循環(huán)和潤(rùn)滑油循環(huán)進(jìn)入壓縮機(jī)，并被帶到各潤(rùn)畫(huà)面。大的機(jī)械雜質(zhì)會(huì)拉傷摩擦面，造成拉缸、拉軸。小的雜質(zhì)會(huì)加速潤(rùn)畫(huà)面的磨損，使得運(yùn)動(dòng)摩擦面的配合公差超差，造成壓縮機(jī)的性能大幅度下降，甚至報(bào)廢，經(jīng)驗(yàn)表明，在一個(gè)潔凈、無(wú)明顯雜質(zhì)的制冷系統(tǒng)紅，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油澄清澈亮，各運(yùn)動(dòng)不減配合良好，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，在運(yùn)行數(shù)萬(wàn)小時(shí)后，對(duì)其主要運(yùn)動(dòng)部件，如曲軸連桿機(jī)構(gòu)、主軸軸頸、活塞環(huán)汽缸壁、軸封、油泵齒輪等進(jìn)行測(cè)量，絕大多數(shù)機(jī)件的配合公差仍在允許范圍內(nèi)。在雜質(zhì)較多、潤(rùn)滑油渾濁的制冷系統(tǒng)中，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，監(jiān)測(cè)表明各潤(rùn)畫(huà)面都有不同程度的拉傷，運(yùn)動(dòng)部件配合公差變化較大，摸索嚴(yán)重，軸封、吸排氣閥活塞環(huán)的密封性能顯著下降，而且壓縮機(jī)的運(yùn)行性能明顯下降，油耗增加，甚至有嚴(yán)重泵油現(xiàn)象；同時(shí)運(yùn)行噪音增加，震動(dòng)加劇，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)2000h，壓縮機(jī)使用壽命減少。此外，還應(yīng)該特別說(shuō)明，在許多燒挖短軸的嚴(yán)重故障中，有許多是由于機(jī)械雜質(zhì)堵塞油路、潤(rùn)滑惡化造成的。 |
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