兩岸貨幣清算即將在11月上路，臺(tái)灣地區(qū)有關(guān)方面已與中國(guó)人民銀行針對(duì)新臺(tái)幣大陸鋪展等執(zhí)行層面展開細(xì)部磋商。一旦貨幣清算上路后，臺(tái)灣銀行透露，最快11月，第一架搭載新臺(tái)幣的“運(yùn)鈔專機(jī)”可望從浦東機(jī)場(chǎng)入境，再透過運(yùn)鈔體系發(fā)送大陸。但這第一批新臺(tái)幣確切運(yùn)抵的時(shí)間目前仍未定。
根據(jù)兩岸貨運(yùn)相關(guān)規(guī)定，兩岸貨幣清算一旦上路，首次由臺(tái)灣銀行負(fù)責(zé)押運(yùn)的新臺(tái)幣將以貨機(jī)包機(jī)方式運(yùn)抵浦東機(jī)場(chǎng)。不過目前尚未確定是由華航還是長(zhǎng)榮擔(dān)負(fù)起“運(yùn)鈔專機(jī)”這一歷史性任務(wù)。由于運(yùn)鈔專機(jī)任務(wù)極為特殊，又象征兩岸貨幣互通的歷史性一刻，臺(tái)灣航空貨運(yùn)業(yè)者將積極爭(zhēng)取此一任務(wù)。
臺(tái)灣銀行上海分行將擔(dān)任臺(tái)灣各銀行在大陸的清算行，負(fù)責(zé)新臺(tái)幣的拋補(bǔ)與運(yùn)輸、儲(chǔ)幣等任務(wù)。臺(tái)灣銀行正與大陸有關(guān)單位商談相關(guān)細(xì)節(jié)，其中又以現(xiàn)鈔的物流與現(xiàn)鈔的儲(chǔ)幣作業(yè)最為關(guān)鍵。
專業(yè)人士指出，大陸幅員廣大，而依據(jù)大陸現(xiàn)鈔運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，現(xiàn)鈔可國(guó)際空運(yùn)，但在內(nèi)地卻不得以空運(yùn)輸送，只得以陸運(yùn)方式押運(yùn)，這將耗費(fèi)龐大的物流成本。比如從上海運(yùn)到中西部的重慶，也只能靠專業(yè)運(yùn)鈔保安押車，光是運(yùn)輸成本與投入的相關(guān)保險(xiǎn)金額，便是一筆不小支出。
銀行業(yè)者說，運(yùn)送第一批抵達(dá)大陸的新臺(tái)幣現(xiàn)鈔，成本相當(dāng)高，是名符其實(shí)的“嬌客”，據(jù)估算，光是從浦東機(jī)場(chǎng)入境，由運(yùn)鈔車押送至清算行，一車短途的運(yùn)費(fèi)便逾3000元人民幣。
此外，儲(chǔ)幣的工作也是一大難點(diǎn)。目前登陸的10家臺(tái)灣相關(guān)銀行內(nèi)部金庫(kù)的設(shè)置都屬于業(yè)庫(kù)（因應(yīng)自身業(yè)務(wù)儲(chǔ)放金庫(kù)），不具備發(fā)行庫(kù)的功能，但據(jù)大陸相關(guān)法規(guī)規(guī)定，對(duì)發(fā)行庫(kù)金庫(kù)有一定的規(guī)格，因此短期內(nèi)，臺(tái)銀上海分行將以暫租當(dāng)?shù)劂y行的方式作為過渡，并支付合作銀行每個(gè)月高額的管理保管費(fèi)用。
同時(shí)，由于臺(tái)灣銀行的上海分行僅定位于“清算行”，而非臺(tái)灣地區(qū)“央行”的新臺(tái)幣“發(fā)庫(kù)行”，這些儲(chǔ)幣與運(yùn)輸成本可能都需要臺(tái)灣銀行一肩挑起，加上完全是基于臺(tái)商、臺(tái)胞兌換的服務(wù)性業(yè)務(wù)，這使得臺(tái)灣銀行負(fù)責(zé)新臺(tái)幣清算的這一筆賬，恐怕是“穩(wěn)賠不賺”。
來源：每日商報(bào) |
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