| 鐵路貨物運輸管理規(guī)則 |
| 2011-3-28 中國冷鏈物流網(wǎng) |
鐵路貨物運輸管理規(guī)則
（鐵運（1991）84號 1991年8月31日）已被《鐵道部關(guān)于公布鐵道部規(guī)章及規(guī)范性文件清理結(jié)果的通知》廢止
(鐵道部頒布鐵運[2000]90號 2000年11月1日實施)
第一章 總 則
第一條 為提高鐵路貨運管理水平、工作效率和工作質(zhì)量，安全、迅速、經(jīng)濟、便利地組織貨物運輸，適應(yīng)市場需求，增強鐵路競爭力，特制定本規(guī)則。
第二條 本規(guī)則是明確鐵路貨物運輸作業(yè)各環(huán)節(jié)基本內(nèi)容和質(zhì)量要求的內(nèi)部規(guī)定，不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。
第三條 鐵路局在不違反本規(guī)則的前提下，可結(jié)合具體情況制定補充規(guī)定，并報鐵道部備案。
第二章 貨物運輸基本作業(yè)
第一節(jié) 受理和承運
第四條 車站應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的貨物運輸計劃或運輸合同受理貨物運單。在受理零擔(dān)、集裝箱或按特定條件運輸?shù)呢浳飼r，還必須按照有關(guān)規(guī)定辦理。
車站辦理貨物運輸票據(jù)的手續(xù)實行一次辦
理。除托運人在現(xiàn)場與貨運員辦理的貨物交接手續(xù)外，其余各種手續(xù)均由貨場人員辦理。
第五條 車站受理貨物運單時，應(yīng)確認(rèn)托運的貨物是否符合運輸條件，各欄填寫是否齊全、正確、清楚，領(lǐng)貨憑證與運單相關(guān)欄是否一致。對營業(yè)辦理限制(包括臨時停限裝)、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件等有關(guān)內(nèi)容進行審查。對到站、到局和到站所屬省、市、自治區(qū)各欄內(nèi)容應(yīng)相互核對。
對貨物運單確認(rèn)無誤后，應(yīng)指定進貨日期或裝車日期。
第六條 對搬入貨場的貨物，車站要檢查貨物品名與運單記載是否相符，運輸包裝和標(biāo)志是否符合規(guī)定。按件數(shù)承運的貨物，應(yīng)對照運單點清件數(shù)。零擔(dān)和集裝箱貨物要核對貨簽是否齊全、正確。零擔(dān)貨物還應(yīng)核對貨物外形尺寸和體積，對個人托運的行李、搬家貨物，要按照物品清單進行核對，并抽查是否按規(guī)定在包裝內(nèi)放入標(biāo)記(貨簽)。集裝箱貨物還要核對箱號、封號，檢查施封是否正確、有效。需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物，應(yīng)按規(guī)定對裝載加固裝置和加固材料的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格進行檢查。對超限、超長、集重貨物，應(yīng)按托運人提供的技術(shù)資料復(fù)測尺寸。
按規(guī)定由鐵路確定重量的貨物，要認(rèn)真過秤。由托運人確定重量的貨物，車站應(yīng)組織抽查。抽查的間隔時間，每一托運人(大宗貨物分品種)不超過一個月，零擔(dān)和集裝箱貨物不超過一個月。對按密度計算重量的貨物，應(yīng)以定期測定的密度作為計算重量的依據(jù)。
貨物應(yīng)穩(wěn)固、整齊地堆碼在指定貨位上。整車貨物要定型堆碼，保持一定高度。零擔(dān)和集裝箱貨物，要按批堆碼，貨簽向外，留有通道。需要隔離的，應(yīng)按規(guī)定隔離。貨物與線路或站臺邊緣的距離必須符合規(guī)定。
第七條 貨物進齊驗收后，車站應(yīng)予簽證，及時辦理承運。
承運的整車貨物要登記“貨物承運簿”，集裝箱貨物登記“集裝箱到發(fā)登記簿”(格式見《鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則》)，零擔(dān)貨物根據(jù)業(yè)務(wù)量大小，可以使用“貨物承運簿”，也可以由車站自行建立登記制度，并將登記資料裝訂成冊，妥善保管。
貨物運單“承運人填寫”部分和貨票填制要符合《貨物運單和貨票填制辦法》的規(guī)定，加蓋的車站日期戳記要清晰、正確。
對領(lǐng)貨憑證，必須正確填寫貨票號碼及各欄內(nèi)容，并在領(lǐng)貨憑證及貨物運單與領(lǐng)貨憑證接縫處加蓋車站承運日期戳。
在作業(yè)環(huán)節(jié)之間，對貨物和運輸票據(jù)要進行嚴(yán)格交接。
貨物運單和貨票，使用“貨運票據(jù)封套”的，應(yīng)左右對齊折疊，不使用“貨運票據(jù)封套”的，按上下對齊折疊。貨運票據(jù)封套除加蓋經(jīng)辦人章外，還應(yīng)加蓋監(jiān)封人員章。貨運票據(jù)封套封口前，經(jīng)辦人、監(jiān)封人必須同時對票據(jù)封套記載的事項和實際運單、貨票核對，保證運輸票據(jù)齊全。
車站應(yīng)建立貨票自核、互核、總復(fù)核制度以
及票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款不能由一人負(fù)責(zé)。發(fā)送存查及到達(dá)票據(jù)要裝訂整齊，妥善保管。計算機制票要使用規(guī)定的軟件，貨票各聯(lián)必須一次復(fù)寫打印，要建立計算機安全使用管理制度，保證貨票原始信息的完整與安全。
第八條 承運易腐貨物時，車站要按照《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》(以下簡稱《鮮規(guī)》)的有關(guān)規(guī)定辦理。對《鮮規(guī)》未列品名而易于腐壞、變質(zhì)的貨物，車站應(yīng)認(rèn)真審定運輸條件。
易腐貨物裝車時，要檢查裝載方法是否符合規(guī)定要求。以冷藏車裝運的，應(yīng)檢查裝車單位填寫的冷藏車作業(yè)單是否齊全、正確。使用加冰冷藏車的，應(yīng)檢查托運人是否加足冰鹽，并將作業(yè)單附在運輸票據(jù)中隨車遞送。途中加冰時，加冰站應(yīng)認(rèn)真填寫加冰作業(yè)記錄。使用機械冷藏車的，應(yīng)將該作業(yè)單交機械冷藏車乘務(wù)組遞交到站。到站應(yīng)負(fù)責(zé)檢查冷藏車情況，在作業(yè)單上填記到站作業(yè)記錄，并妥善保存。
第九條 承運危險貨物時，車站要按照《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》(以下簡稱《危規(guī)》)的規(guī)定，對品名、編號、類項、包裝、標(biāo)志以及“托運人記載事項”欄的內(nèi)容進行檢查。對《鐵路危險貨物品名表》中未列載的危險貨物或改變危險貨物包裝時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的運輸條件辦理。
辦理危險貨物的車站，應(yīng)根據(jù)具體情況，制定承運、交付、包裝檢查、內(nèi)部交接、裝卸作業(yè)及存放保管等安全措施和管理制度。
第二節(jié) 臨時停限裝
第十條 車站應(yīng)按照《貨物運價里程表》規(guī)定的營業(yè)范圍辦理貨運業(yè)務(wù)。遇有特殊情況必須臨時加以限制時，屬鐵路局管內(nèi)的，由鐵路局批準(zhǔn)，跨局的須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。由于設(shè)備大修、改建等原因限制整車貨物到達(dá)時，應(yīng)提前一個月辦妥報批手續(xù)。
第十一條 對臨時停限裝事項，車站應(yīng)在營業(yè)場所對外通告。
凡要求停止零擔(dān)貨物到達(dá)的車站，應(yīng)同時停止零擔(dān)貨物發(fā)送業(yè)務(wù)。
第三節(jié) 取送車作業(yè)
第十二條 車站應(yīng)做好日班裝車作業(yè)計劃和卸車預(yù)確報工作，并根據(jù)裝卸作業(yè)、待裝貨物和貨位情況，確定取送車計劃，及時取送。送車要對準(zhǔn)貨位。裝卸作業(yè)始末時間和取送車始末時間，均應(yīng)有匯報和登記制度。
第四節(jié) 裝車和卸車
第十三條 裝運貨物要合理使用貨車，車種要適合貨種，除規(guī)定必須使用棚車裝運的貨物外，對怕濕或易于被盜、丟失的貨物，也應(yīng)使用棚車裝運。發(fā)生車種代用時，應(yīng)按《鐵路貨物運輸規(guī)程》的要求報批，批準(zhǔn)代用的命令號碼要記載在貨物運單和貨票“記事”欄內(nèi)；裝車時，應(yīng)采取保證貨物安全的相應(yīng)措施。毒品專用車不得用于裝運普通貨物。冷藏車嚴(yán)禁用于裝運可能污染和損壞車輛的非易腐貨物。
第十四條 鐵路組織裝車時，車站應(yīng)做到：
裝車前，認(rèn)真檢查貨車的車體(包括透光檢查)、車門、車窗、蓋閥是否完整良好，有無扣修通知、色票、貨車洗刷回送標(biāo)簽或通行限制，車內(nèi)是否干凈，是否被毒物污染。裝載糧食、醫(yī)藥品、食鹽、鮮活貨物、飲食品、煙草制品以及有押運人押運的貨物等時，還應(yīng)檢查車內(nèi)有無惡臭異味。要認(rèn)真核對待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標(biāo)志、標(biāo)簽和貨物狀態(tài)。對集裝箱還應(yīng)檢查箱內(nèi)裝載情況，檢查箱體、箱號和封印。
裝車時，必須核對運單、貨票、實際貨物，保證運單、貨票、貨物“三統(tǒng)一”。要認(rèn)真監(jiān)裝，做到不錯裝、不漏裝，巧裝滿載，防止偏載、偏重、超載、集重、虧噸、倒塌、墜落和超限。對易磨損貨件應(yīng)采取防磨措施，怕濕和易燃貨物應(yīng)采取防濕或防火措施。裝車過程中，要嚴(yán)格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理，對貨物裝載數(shù)量和質(zhì)量要進行檢查。
對以敞、平車裝載的需要加固的貨物，有定型方案的，嚴(yán)格按方案裝車；無定型方案的，車站應(yīng)制定裝載加固方案，并按審批權(quán)限報批，按批準(zhǔn)方案裝車。裝載散堆裝貨物，頂面應(yīng)予平整。對自輪運轉(zhuǎn)的貨物、無包裝的機械貨物，車站應(yīng)要求托運人將貨物的活動部位予以固定，
以防止脫落或侵入限界。
裝車后，認(rèn)真檢查車門、車窗、蓋、閥關(guān)閉及擰固和裝載加固情況。需要填制貨車裝載清單及標(biāo)畫示意圖的，應(yīng)按規(guī)定填制。需要施封的貨車，按規(guī)定施封，并用直徑3.2毫米(10號)鐵線將車門擰緊。需要插放貨車表示牌的貨車，應(yīng)按規(guī)定插放。對裝載貨物的敞車，要檢查車門插銷、底開門搭扣和篷布苫蓋、捆綁情況。篷布不得遮蓋車號和貨車表示牌。篷布繩索捆綁，不得妨礙車輛手閘和提鉤桿。兩篷布間的搭頭應(yīng)不小于500毫米。繩索、加固鐵線的余尾長度應(yīng)不超過3O0毫米。裝載超限、超長、集重貨物，應(yīng)按裝載加固定型方案或批準(zhǔn)的裝載加固方案檢查裝載加固情況。對超限貨物，還應(yīng)對照鐵路局、分局的批示文電，核對裝車后尺寸。
要嚴(yán)格執(zhí)行裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度，建立檔案管理。
第十五條 鐵路組織卸車時，車站應(yīng)做到：
卸車前，認(rèn)真檢查車輛、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無異狀，施封是否完好。
卸車時，必須核對運單、貨票、實際貨物，保證運單、貨票、貨物“三統(tǒng)一”。要認(rèn)真監(jiān)卸，根據(jù)貨物運單清點件數(shù)，核對標(biāo)記，檢查貨物狀態(tài)。對集裝箱貨物應(yīng)檢查箱體，核對箱號和封印。嚴(yán)格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定作業(yè)，合理使用貨位，按規(guī)定雄碼貨物。發(fā)現(xiàn)貨物有異狀，要及時按章處理。
卸車后，應(yīng)將車輛清掃干凈，關(guān)好車門、車窗、閥、蓋，檢查卸后貨物安全距離，清理線路，將篷布按規(guī)定折疊整齊，送到指定地點存放。對托運人自備的貨車裝備物品和加固材料，應(yīng)妥善保管。
卸下的貨物登記“卸貨簿”、“集裝箱到發(fā)登記簿“或具有相同內(nèi)容的卸貨卡片、集裝箱號卡片。在貨票丁聯(lián)左下角記明卸車日期。
第十六條 車站應(yīng)加強專用線(包括專用鐵路，以下同)的管理，凡貨主在運單上指明到達(dá)專用線的，不得強制在貨場或其他專用線卸車。凡貨主未指定專用線卸車的，不得強制送往專用線。專用線裝卸車時，鐵路要加強交接檢查，確保裝載質(zhì)量。還要做好以下工作：
1.定期與企業(yè)簽訂運輸協(xié)議；
2.掌握專用線內(nèi)貨源、貨位、裝卸勞力和設(shè)備情況，協(xié)助企業(yè)做好貨車的取送、對貨位、裝卸車組織等工作；
3.宣傳鐵路運輸知識，協(xié)助企業(yè)改進貨物包裝，執(zhí)行企業(yè)運輸員業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格持證上崗制度，辦理零擔(dān)貨物的專用線還應(yīng)指導(dǎo)企業(yè)合理配裝；
4.掌握裝卸車進度，按規(guī)定填寫“貨車調(diào)送單”，車站憑“貨車調(diào)送單”正確核收貨車使用費，做好貨物碼放安全距離、貨車清掃、洗刷除污、門窗關(guān)閉、篷布使用和保管等情況的檢查；
5.提高專用線裝車質(zhì)量，嚴(yán)格貨物(車)的交接檢查，防止超重、偏重、集重、超限和墜落及匿報品名；
6.正確填報有關(guān)統(tǒng)計資料，對合理使用貨車和貨物裝載進行技術(shù)指導(dǎo)。
第十七條 按規(guī)定卸后須洗刷除污的貨車，應(yīng)在卸車站洗刷除污。如卸車站洗刷除污有困難時，須憑分局或局調(diào)度命令向指定站回送。對回送洗刷除污的貨車，卸車站應(yīng)清掃干凈，并在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處所粘貼“貨車洗刷回迭標(biāo)簽”各一張，貨物如有撒漏，應(yīng)在標(biāo)簽上注明。洗刷除污站應(yīng)按規(guī)定要求洗刷除污后將標(biāo)簽撤除，并在車內(nèi)外兩側(cè)車門附近粘貼“洗刷工藝合格證”各一張。
沿途零擔(dān)車或分卸貨車按規(guī)定需要洗刷除污時，由列車貨運員或分卸站在“貨車裝載清單”或整車分卸貨票上注明原裝貨物品名及“需要洗刷除污”字樣，由最終到站負(fù)責(zé)洗刷除污。未經(jīng)洗刷除污的貨車嚴(yán)禁排空或調(diào)配裝車。
洗刷除污站對洗刷除污的貨車應(yīng)建立登記制度。
洗刷除污站的設(shè)置及分工由鐵路局確定。
第十八條 鐵路貨場內(nèi)裝卸組織工作由貨運部門統(tǒng)一指揮，裝卸組織管理由鐵路裝卸管理部門負(fù)責(zé)，監(jiān)裝卸由貨運部門負(fù)責(zé)。
運營部門與裝卸部門的內(nèi)部勞務(wù)清算(包括聯(lián)運貨物換裝)，根據(jù)實際作業(yè)情況，填制有關(guān)單據(jù)作為清算依據(jù)。單據(jù)的格式、填寫方法、清算辦法、清算項目和單價，除有統(tǒng)一規(guī)定者外，由鐵路局規(guī)定。
下列工作屬于裝卸車附屬作業(yè)，不另清算：
1.鋪墊或整理防濕墊枕，苫蓋、撤除、折疊和取送篷布；
2.清掃貨車、貨位，關(guān)閉擰固車門、車窗、蓋、閥；
3.整理裝車后剩余貨物，必要時用篷布苫蓋或搬入庫臺；
4.安裝或撤除支柱、擋板、墊板、禽畜支架；
5.裝載貨物的捆綁加固(需要鉚接、焊接等特殊加固除外) ；
6.托盤、網(wǎng)絡(luò)等鐵路裝卸工具的鋪設(shè)、撤移、整理和堆碼。
第五節(jié) 貨運票據(jù)封套、貨車裝載清單、回送清單和貨車表示牌
第十九條 為便于交接和保持運輸票據(jù)的完整，下列貨物的運輸票據(jù)應(yīng)使用貨運票據(jù)封套(以下簡稱封套)，封固后隨車遞送。
1.國際聯(lián)運貨物和以車輛寄送單回送的外國鐵路貨車；
2.一輛貨車內(nèi)裝有兩批以上貨物；
3.整車分卸貨物；
4.以貨運記錄補送的貨物；
5.附有證明文件或代遞單據(jù)較多的貨物。
軍運貨物使用封套的范圍及填記和封固方法，按軍運有關(guān)規(guī)定辦理。
第二十條 封套封面上各欄應(yīng)根據(jù)實際情況填記并加蓋車站日期戳記和帶站名的經(jīng)辦人名章。一車有兩個以上到站的封套，“貨物到站”欄應(yīng)按到達(dá)順序填寫站名，并冠以(1)、(2)、(3)等順序號碼。途中各到站卸后抹去本站站名和與前方卸車站無關(guān)的事項，填寫需要增加的內(nèi)容，并在更改處加蓋帶有站名的經(jīng)辦人名章。整零車封套的“運單號碼”欄只填記“內(nèi)裝票據(jù)×× 份”，“貨物品名”欄填記“整零”字樣。
國際聯(lián)運進口(或過境)貨車的封套“發(fā)站” 欄填記進口國境站名，出口(或過境)貨車的封套“貨物到站”欄填記出口國境站名，并均應(yīng)在站名下標(biāo)一“ 聯(lián) ”字。
裝運危險物時，應(yīng)在封套的“記事”欄內(nèi)注明危險貨物的類項和編組隔離標(biāo)記。
裝運鮮活貨物時，應(yīng)在封套購“記事”欄內(nèi)注明“活動物”或“易腐貨物”字樣，易腐貨物還應(yīng)填記“ K ”標(biāo)記。
裝運屬于“ B ”的保價貨物時，應(yīng)在“記事”欄內(nèi)填記“ B ”標(biāo)記。有關(guān)貨車編組、解體、掛運時應(yīng)注意的其他事項(包括規(guī)定的標(biāo)記、符號)，也應(yīng)在“記事”欄內(nèi)注明。
第二十一條 封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整由封固單位負(fù)責(zé)。除卸車站或出口國境站外，不得拆開封套。當(dāng)運輸途中發(fā)生特殊情況必須拆開封套時，由拆封套的單位編制普通記錄證明 (附人封套內(nèi))，并再行封固，在封口處加蓋帶有單位名稱的經(jīng)辦人名章。
第二十二條 整車國際聯(lián)運出口貨物和過境貨物，發(fā)站(或進口國境站)應(yīng)填制貨車裝載清單一份，隨同貨車遞送到站(或出口國境站)。零擔(dān)、集裝箱貨物按有關(guān)規(guī)定填制貨車裝載清單。
第二十三條 “特殊貨車及運送用具回送清單”，是鐵路內(nèi)部根據(jù)規(guī)定運送下列鐵路所屬的貨車或用具(產(chǎn)權(quán)屬鐵道部)的運輸及交接憑證：
1.按規(guī)定免費掛運的非運用車；
2.卸(送)空罐車(潤滑油專用空罐車應(yīng)憑收貨人提出的貨物運單填制貨票免費回送)、散裝糧食車( L17型)、散裝水泥車(K15、U 60型)、長大貨物車(D型)、運梁專用車( N15型)、加冰冷藏車(B型)、毒品專用車(W型)、集裝箱專用車(X型）；
3.向指定站回送需要洗刷除污的貨車；
4.鐵路空集裝箱；
5.運營用衡器；
6.按規(guī)定以調(diào)度命令免費運送的裝卸機械和工具；
7.軍用移動設(shè)備(軍用備品)、軍用移動站臺
和裝卸備品、軍用捆綁加固材料(裝置) ；
8.貨車篷布及根據(jù)調(diào)度命令調(diào)撥、送修及修好返回的防濕篷布；
9.鐵道部規(guī)定免費回送的其他物品。
回送清單由車站負(fù)責(zé)填發(fā)，各欄要填寫清楚、正確，有更改時應(yīng)加蓋帶有站名的經(jīng)辦人名章?；厮颓鍐螒?yīng)具備車站編制的順序號碼，加蓋車站日期戳，并有經(jīng)辦人簽名或蓋章，方為有效。按調(diào)度命令回送的應(yīng)將命令號碼記入“回送命令號碼”欄內(nèi)。回送清單一式兩份，一份留站存查，一份隨同貨車(或用具)遞送到站。
第二十四條 按規(guī)定需要禁止溜放或限速連接的貨車，裝車站應(yīng)在貨車兩側(cè)插掛“貨車表示牌”，由到站卸后撤除。
第二十五條 貨物承運簿、卸貨簿(卡)、封套、貨車裝載清單和回送清單的保管期均為一年。到達(dá)的施封鎖保管期為六個月。
第六節(jié) 到達(dá)和交付
第二十六條 車站對到達(dá)的貨物應(yīng)及時發(fā)出催領(lǐng)通知，并在貨票內(nèi)記明通知方法和時間。必要時應(yīng)再次催領(lǐng)。收貨人拒領(lǐng)或找不到收貨人時，到站要按規(guī)定調(diào)查處理。發(fā)站接到到站函電后，應(yīng)立即聯(lián)系托運人，要求其在規(guī)定時間內(nèi)提出處理意見，并將該處理意見答復(fù)到站。
第二十七條 到站在辦理交付手續(xù)時，應(yīng)在貨物運單和貨票(丁聯(lián))上加蓋車站日期戳。貨物在貨場內(nèi)點交給收貨人后，還應(yīng)在貨物運單上加蓋“貨物交訖”戳記，憑此驗放貨物。車站也可根據(jù)需要，建立貨物搬出證制度。
第二十八條 車站接到不能按約定時間到達(dá)的貨物預(yù)報后，應(yīng)立即通告，必要時應(yīng)發(fā)出通知。
貨物的運到期限期滿后經(jīng)過15天，或鮮活貨物超過運到期限仍不能在到站交付的，到站除按規(guī)定編制貨運記錄外，還必須負(fù)責(zé)貨物的查詢工作，依次從發(fā)站順序查詢。被查詢的車站，應(yīng)自接到查詢的次日起兩日內(nèi)將查詢結(jié)果電告到站，并向下一作業(yè)站(編組、區(qū)段或保留站)繼續(xù)查詢。到站應(yīng)將查詢的最終結(jié)果及時通知收貨人。
第二十九條 對到達(dá)的海關(guān)監(jiān)管貨物，車站應(yīng)按照海關(guān)監(jiān)管的有關(guān)規(guī)定辦理。
第三章 貨物交接、檢查和換裝整理
第一節(jié) 貨物交接和檢查
第三十條 為保證行車安全和貨物安全，對運輸中的貨物(車)和運輸票據(jù)，應(yīng)進行交接檢查，并按規(guī)定處理。
第三十一條 車站和列車(車務(wù))段應(yīng)根據(jù)貨物、運輸票據(jù)交接檢查的要求，制定實施辦法，明確責(zé)任。車站各工種之間也應(yīng)建立相應(yīng)的交接檢查制度。
第三十二條 貨運交接檢查的內(nèi)容包括：列車中貨物裝載、加固狀態(tài)；車輛篷布苫蓋狀態(tài)；施封及門、窗、蓋；閥關(guān)閉情況；貨車票據(jù)完整情況。發(fā)現(xiàn)異狀時，應(yīng)及時處理。
第三十三條 罐車和集裝箱的封印、苫蓋貨物的篷布頂部、集裝箱頂部、敞車裝載的不超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查，如接方發(fā)現(xiàn)有異狀，有運轉(zhuǎn)車長的由交方編制記錄后接收，無運轉(zhuǎn)車長的要由發(fā)現(xiàn)站拍發(fā)電報。發(fā)現(xiàn)重罐車上蓋開啟，車站負(fù)責(zé)關(guān)好，并由交方編制普通記錄證明。在發(fā)站和中途站發(fā)現(xiàn)空罐車、加冰冷藏車冰箱蓋上蓋張開，要及時關(guān)閉。
第三十四條 整車貨物變更到站時，處理站應(yīng)對該車的裝載加固情況進行檢查，對施封貨車應(yīng)檢查施封是否完好，站名、號碼是否與票據(jù)相符。
第三十五條 貨物運單、封套上的到站、車號、封印號碼各欄，不得任意涂改。在裝車站(含分卸站)、換裝站、變更處理站因作業(yè)需要或填寫錯誤時，應(yīng)按規(guī)定更改。
運輸途中發(fā)生運輸票據(jù)丟失時，丟失單位或處理站應(yīng)編制普通記錄繼運到站，并及時拍發(fā)電報向有關(guān)站查詢，全列車運輸票據(jù)丟失時，還應(yīng)于當(dāng)日上報主管分局(不設(shè)分局的為鐵路局，以下同)。被查詢站接電后，均應(yīng)于48小時內(nèi)電復(fù)或繼續(xù)查詢。發(fā)站接到查詢電報后，48小時
內(nèi)應(yīng)按貨票的內(nèi)容拍發(fā)電報并將貨票抄件寄送到站處理。
第三十六條 貨物在運輸途中，由于貨物本身、車輛技術(shù)狀態(tài)或自然災(zāi)害等原因，發(fā)生貨車滯留，在站滯留時間達(dá)到48小時，應(yīng)拍發(fā)電報，通知發(fā)到站；必要時，應(yīng)抄送有關(guān)分局。
第三十七條 裝車站按施封辦理的貨車，途中不得改按不施封辦理。
第三十八條 我國發(fā)往或換裝到朝鮮以及朝鮮進口或過境我國的棚車、冷藏車，應(yīng)選用上下部門扣良好的車輛，在下部門扣處施封。列車編組站在列車編組順序表上均應(yīng)注明“ 聯(lián) ”字樣。朝鮮進口或過境我國的；上部門扣以8號鐵線擰固，憑下部門扣原朝鮮封印(鉛餅)交接，發(fā)現(xiàn)封印丟失、失效，由交方編制普通記錄并補施施封鎖。我國發(fā)往或換裝到朝鮮的，上部門扣以 10號鐵線擰固，下部門扣施以施封鎖(環(huán)狀)。在發(fā)站、到站、局間分界站(或商定購交接站)以及補封站，均應(yīng)檢查封印的站名、號碼。
其他國際聯(lián)運貨車的施封及交接方法，按本規(guī)則規(guī)定辦理。
國境站對外交接時，仍按現(xiàn)行國際聯(lián)運辦法的規(guī)定辦理。
第二節(jié) 有運轉(zhuǎn)車長值乘列車的交接、檢查及處理
第三十九條 車站與運轉(zhuǎn)車長或運轉(zhuǎn)車長相互聞使用列車編組順序表和乘務(wù)員手冊辦理簽證交接。交接的時間、地點由分局指定，涉及兩個分局的由有關(guān)分局商定。接收方應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)將列車檢查完畢并辦理交接簽證。
到達(dá)列車在規(guī)定時間內(nèi)未經(jīng)車站簽證，車長不得退勤；超過規(guī)定時間，車站未同車長辦理交接，車長要求車站值班負(fù)責(zé)人(無值班負(fù)責(zé)人時為車站值班員)簽證后退勤。
站車交接中發(fā)現(xiàn)問題車長拒絕出具證明時，車站應(yīng)于列車到達(dá)后120分鐘內(nèi)拍發(fā)電報，主送責(zé)任列車段抄知主管分局。
第四十條 貨物檢查、交接的內(nèi)容，以及發(fā)現(xiàn)問題的處理方法，按(表1)規(guī)定辦理。
貨車使用和通行限制有票無貨（車）車長不接收，車長交給車站時應(yīng)編制記錄；有貨（車）無票，在裝車站車長不接收，在其他站（指中途站和到站，以下同）由交方編制記錄。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄后接收。有涂改時，應(yīng)加蓋帶有所屬單位的經(jīng)辦人名章（簡稱蓋章，以下同）并編制記錄（編組順序表涂改時不編記錄）。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄證明。貨車上無封印時，由交方補封（車長交出時為委托車站代封，以下同）是否清點貨件由交方確定，并負(fù)擔(dān)費用。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄。
在裝車站不接收；在其他站由交方拍發(fā)電報編制記錄。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄并補封。是否需要清點貨件由交方確定，并負(fù)擔(dān)費用。
對封印站名、號碼不清、無法辨認(rèn)和交接雙方意見不一致時，由交方編制記錄證明印文現(xiàn)狀后接收。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄后接收。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄并補施施封鎖。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄證明現(xiàn)狀。
由車站擰固后接收。
在裝車站由車站關(guān)嚴(yán)后接收；在其他站由交方編制記錄，由車站關(guān)閉門窗，是否清點貨件由交方確定，并負(fù)擔(dān)費用。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄，并由車站處理。
在裝車站不接收；在其他站由交方編制記錄后接收，并由車站換裝、整理或補苫篷布。但對篷布苫蓋不嚴(yán)，在其他站可根據(jù)具體情況處理。貨物是否有墜落可能，貨物或篷布捆綁松動程度，雙方意見不一致時，由車站確認(rèn)能保證安全的，可編制記錄繼續(xù)掛運。
補苫篷布時，車站應(yīng)在貨物運單、貨票或封套上注明補苫張數(shù)和號碼。如篷布數(shù)量發(fā)生變化時，還應(yīng)在編組順序表上修改或填寫篷布張數(shù)。
由車站取得調(diào)度命令后，車長方可接收。
在裝車站不接收；在中途站由交方編制記錄，并由車站換裝適當(dāng)貨車。
(1)有票無貨（車）或有貨（車）無票
(2)貨物運單或封套上記載的車號、到站與編組順序表或現(xiàn)車不符
(3)貨物運單或封套上封印站名或號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章。
(4)封套的封口有異狀或票據(jù)不全。
(5)貨物運單或封套以及編組順序表記有鐵路蓬布，現(xiàn)車未蓋有鐵路蓬布；現(xiàn)車蓋有鐵路篷布，貨物運單或封套以及編組順序表未記載，或記載張數(shù)不符。
(1)封印失效、丟失、斷開或不破壞封印即能開啟車門。
(2)封印站名或號碼與運輸票據(jù)或封套上記載不一致。
(3)貨車已施封，但未在運輸票據(jù)或封套上記明施封號碼。
(4)未使用施封鎖施封（罐車和朝鮮進口貨車除外）。
(5)在同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封。
(6)貨車兩側(cè)或一側(cè)未按規(guī)定在車門下部門扣處施封。
(7)施封貨車的上部門扣未以鐵線擰固（車門構(gòu)造只有一個門扣或上部門扣損壞的除外）。
(1)車門窗未按規(guī)定關(guān)閉（損壞的車窗已用木板、鐵箱、木箱封固）。
(2)貨物損壞、被盜。
(3)棚車車體、平車及集裝箱專用平車裝運的集裝箱箱體的可見部位損壞或集裝箱箱門開啟。
(4)篷布（包括自備篷布）苫蓋捆綁不牢、被刮掉或被割危及運輸安全。
易燃貨物未按規(guī)定苫蓋逢布或未采取規(guī)定的防護措施。
(5)貨物裝載有異狀或超過貨車裝載限界；支柱、鐵線、繩索有折斷或松動；貨物有墜落可能；車門插銷不嚴(yán)，危及運輸安全；底開門車用一個扣鐵關(guān)閉底開門（如所裝貨物能搭在底板橫梁上，且另一個搭扣處用鐵線捆牢者除外）。
(6)超限貨物無調(diào)度命令。
(1)貨車違反運行區(qū)段的通行限制。
(2)裝載金屬塊、長度不足2.5米的短木材或空鐵桶使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》（以下簡稱《加規(guī)》）貨車使用限制表的規(guī)定。
第三節(jié) 無運轉(zhuǎn)車長值乘列車的交接、檢查及處理
第四十一條 無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車實行站與站間交接檢查的區(qū)段負(fù)責(zé)制，車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
區(qū)段負(fù)責(zé)制是指在對貨物列車的交接檢查中，按列車運行區(qū)段劃分貨運檢查站責(zé)任的制度。
列車運行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)的車站或無技術(shù)作業(yè)但停車時間在35分鐘以上的技術(shù)作業(yè)車站，視為責(zé)任貨運檢查站(簡稱貨檢站)，由車站組織人員進行貨運檢查作業(yè)。
第四十二條 中間站保留及甩掛作業(yè)的貨物列車，由車站負(fù)責(zé)看護，保證貨物安全，發(fā)生問題車站要及時處理。
第四十三條 貨物列車無改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，僅憑列車編組順序表的有關(guān)記載檢查施封是否有效，不核對站名、號碼。貨物列車有改編作業(yè)時，貨檢站對貨車的施封狀態(tài)，交接時只核對站名，不核對號碼。
第四十四條 交接檢查時發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后120分鐘內(nèi)以電報通知上一貨檢站，同時抄知發(fā)到站。電報的內(nèi)容應(yīng)包括列車的車次、到達(dá)時分、車種、車號、發(fā)站、到站、品名、發(fā)現(xiàn)問題及簡要處理情況，需編制記錄時按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在貨票丁聯(lián)背面或封套背面，無法粘貼的隨封票交接。
第四十五條 運輸票據(jù)由編組列車的車站封固并與機車乘務(wù)組實行封票簽字交接。列車運行中在車站更換機車時，由更換地所在車站檢查封固狀態(tài)，并負(fù)責(zé)傳遞。機車乘務(wù)人員負(fù)責(zé)將票據(jù)完整地傳遞至列車終到站、甩掛作業(yè)站，并與車站辦理票據(jù)簽字交接，沒有車站簽字不得退勤，發(fā)生票據(jù)丟失，追查當(dāng)事人責(zé)任。途中臨時甩掛車作業(yè)時，由車站編制普通記錄后啟封處理，并將運輸票據(jù)連同普通記錄重新封固。
車站與機車乘務(wù)員應(yīng)在商定的地點進行地面交接。
第四十六條 貨物檢查、交接的內(nèi)容，以及發(fā)現(xiàn)問題的處理方法，按(表2)規(guī)定辦理。
第四節(jié) 普通記錄的管理
第四十七條 車站(車務(wù)段)對普通記錄應(yīng)建立請領(lǐng)、發(fā)放、使用及保管制度。普通記錄用紙須按號碼連續(xù)使用。普通記錄存查頁應(yīng)及時收回，不丟失，不缺頁。運轉(zhuǎn)車長使用的普通記錄，應(yīng)由列車(車務(wù))段負(fù)責(zé)登記和集中保管。
第五節(jié) 交接電報的管理
第四十八條 無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，接方進行貨運檢查發(fā)現(xiàn)問題后，按規(guī)定拍發(fā)的電報作為有車長值乘時交方出具的普通記錄。
車站對交接電報應(yīng)建立登記制度，自編號碼，妥善保管。
第六節(jié) 貨物換裝整理
第四十九條 在運輸中發(fā)現(xiàn)貨車偏載、超載、貨物撤漏，以及因車輛技術(shù)狀態(tài)不良，經(jīng)車輛部門扣留，不能繼續(xù)運行，或根據(jù)本規(guī)則有關(guān)規(guī)定需要換裝整理時，由發(fā)現(xiàn)站(或分局指定站) 及時換裝整理，并在貨票(丁聯(lián))記事欄記明有關(guān)事項。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報通知到站，以便收貨人查詢。
編組、區(qū)段站對扣留的換裝整理貨車，應(yīng)進行登記，并按月匯總報主管分局和鐵路局，同時通知有關(guān)分局和鐵路局。
貨物換裝整理所需的加固材料，由車站購置，以成本列支并保證滿足使用需要。
第五十條 鐵路責(zé)任的貨物整理費由整理站(分局)列銷；換裝費由原裝車站(分局)負(fù)擔(dān)，但由于行車事故或調(diào)車沖撞發(fā)生的換裝費由責(zé)任單位負(fù)擔(dān)；因車輛技術(shù)狀態(tài)不良發(fā)生的換裝，屬車輛部門責(zé)任，換裝費由發(fā)生局負(fù)擔(dān)。
需要向責(zé)任單位清算的換裝費，由換裝站將記錄連同有關(guān)費用的單據(jù)，按月匯總報主管分局，在發(fā)生換裝的次月內(nèi)向責(zé)任分局(或責(zé)任單位)清算，但每一責(zé)任分局每月發(fā)生款額累計不足1000元的不清算。
第七節(jié) 貨運檢查站的管理
第五十一條 貨檢站要加強干部職工隊伍建設(shè)，提高貨檢人員技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)；落實崗位責(zé)任制，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；加強安全設(shè)備和設(shè)施的管理工作，提高設(shè)備和設(shè)施的管理水平；建立互聯(lián)、互控、分析報告和信息反饋制度，做好有關(guān)臺賬和資料的統(tǒng)計分析工作。
貨檢站之間應(yīng)加強工作聯(lián)系，及時處理交接中發(fā)現(xiàn)的問題。
第四章 貨場管理
第一節(jié) 貨場管理的基本要求
第五十二條 車站貨場是鐵路辦理貨物運輸?shù)膱鏊?，也是貨運產(chǎn)品的營銷窗口，并以鐵路承運人資格代表鐵路運輸企業(yè)參與市場經(jīng)營，履行鐵路運輸企業(yè)賦予的權(quán)利和義務(wù)。
除鐵路運輸主業(yè)外，其他任何單位都無權(quán)以鐵路承運人資格和名義辦理鐵路貨運業(yè)務(wù)。
為滿足貨物運輸?shù)男枨螅踩?、方便、快捷地運送貨物，貨場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，加強安全基礎(chǔ)工作，完成運輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，不斷提高管理水平。
第五十三條 貨場應(yīng)由主業(yè)實行生產(chǎn)和經(jīng)營的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一費率、統(tǒng)一收費、統(tǒng)一清算，對外一體化經(jīng)營，對內(nèi)一體化考核，發(fā)揮貨場整體經(jīng)營的基本功能，積極開展貨運營銷，不斷增強鐵路在市場中的競爭能力。
第五十四條 車站要應(yīng)用現(xiàn)代化管理方法和新技術(shù)、新設(shè)備管理貨場，不斷提高工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。貨場要努力創(chuàng)優(yōu)，不斷改進裝備設(shè)施，提高現(xiàn)代化管理水平；經(jīng)常保持安全、文明、整潔、暢通；做到：服務(wù)文明化，管理科學(xué)化；作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高運輸集裝化和裝卸機械化水平；
第五十五條 貨場內(nèi)應(yīng)建立適應(yīng)貨主辦理運輸手續(xù)的作業(yè)流程，加強各環(huán)節(jié)間內(nèi)部銜接，實行一個窗口辦理、一次收取費用、一張支票。開辦貨運信息服務(wù)項目，利用電話、電傳、計算機等現(xiàn)代化手段，為貨主提供進貨、到貨、運費
等信息咨詢。零星小件貨物實行就地檢斤、就地收貨、就地承運。
第五十六條 車站應(yīng)根據(jù)貨運設(shè)備、裝卸機具和辦理貨物種類等情況合理劃分貨區(qū)、確定貨位分工，充分發(fā)揮貨場的作業(yè)能力 ；應(yīng)協(xié)調(diào)好貨運、裝卸、運轉(zhuǎn)部門間的關(guān)系，明確分工，密切配合。
貨場內(nèi)禁止閑雜人員進入，貨區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
未經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，貨場內(nèi)不允許其他單位設(shè)點辦公。
第五十七條 鐵路裝卸管理部門應(yīng)對貨場內(nèi)的委托裝卸實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派班、統(tǒng)一費率、統(tǒng)一收費、統(tǒng)一清算的“五統(tǒng)一”管理。凡未與鐵路簽訂合同的，不準(zhǔn)在貨場內(nèi)進行裝卸作業(yè)。需用機械裝卸至汽、馬車或船舶的貨物(包括集裝箱)，應(yīng)由貨場內(nèi)設(shè)置的鐵路裝卸機械作業(yè)。貨場允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。鐵路局規(guī)定由鐵路負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物出入庫的車站，托運人、收貨人不得進庫取貨、送貨。收貨人領(lǐng)取整車貨物時，車站應(yīng)督促收貨人將貨位清掃干凈，并將殘留的貨底、襯墊物等搬出貨場。
第五十八條 貨場應(yīng)對經(jīng)營、安全、技術(shù)業(yè)務(wù)、設(shè)備、消防、收入、專用線等實施規(guī)范和科學(xué)的管理。貨場內(nèi)的管理和生產(chǎn)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守《貨裝職工守則》。
第二節(jié) 貨場管理的基本制度
第五十九條 貨場應(yīng)建立貨裝分工負(fù)責(zé)制，包區(qū)、包庫或包線負(fù)責(zé)制，貨場清掃分工負(fù)責(zé)制，運輸票據(jù)、貨物檢查交接制，取送車作業(yè)制，站車交接檢查制，保價運輸管理制，施封鎖請領(lǐng)、發(fā)放、使用、保管制，門衛(wèi)、巡守、消防制，衡器使用、維修、保管制，統(tǒng)計分析制等項作業(yè)制度。
第三節(jié) 貨運設(shè)備管理
第六十條 貨運設(shè)備包括倉庫、貨棚、站臺、貨物線、堆貨場及通道、房屋、裝卸機具、衡器、軍用加固材料、防濕篷布，上水、加冰、洗刷除污以及用于貨運業(yè)務(wù)的電子計算機等各項設(shè)施。車站要設(shè)專職或兼職人員管理貨運設(shè)備，建立設(shè)備臺賬，逐項登記入冊。遇有變更及時修正，上報備案。
第六十一條 車站要充分利用貨運設(shè)備，發(fā)揮設(shè)備的效能。凡屬貨場范圍的土地、設(shè)備，未經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，其他單位不得占用。
要加大鐵路貨場建設(shè)，配置質(zhì)量良好的倉庫、雨棚、裝卸機具和裝卸場地，完善服務(wù)設(shè)施，健全服務(wù)功能，為招攬貨源、服務(wù)貨主提供必要的物質(zhì)條件。
第六十二條 車站應(yīng)積極應(yīng)用電子計算機技術(shù)，提高貨運、裝卸管理水平和工作效率。
車站(車務(wù)段)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)貨場內(nèi)電子計算機的管理工作。管理人員應(yīng)熟悉貨場使用的各種計算機的性能、構(gòu)造，能夠排除計算機常見故障。
第四節(jié) 貨運技術(shù)營理
第六十三條 為加強貨運技術(shù)管理工作，在貨運量較大的以及經(jīng)常辦理超長、超限、集重、危險、鮮活、軍運、國際聯(lián)運貨物的車站貨場內(nèi)，應(yīng)配備貨運工程技術(shù)人員，建立貨運技術(shù)室，實行技術(shù)負(fù)責(zé)制。
第六十四條 車站貨運技術(shù)工作的職責(zé)范圍是：
負(fù)責(zé)車站貨運技術(shù)工作，掌握車站貨運技術(shù)情況，并對貨運技術(shù)資料進行統(tǒng)計分析；查定貨運設(shè)備能力和作業(yè)能力，編制貨場改建和擴建計劃；編制貨運作業(yè)程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；研究改進貨物運輸條件，改善貨物包裝，簽訂試運協(xié)議和專用線運輸協(xié)議；組織貨運技術(shù)革新，推進現(xiàn)代化管理；編制貨運技術(shù)業(yè)務(wù)教育計劃，并組織實施；按部有關(guān)規(guī)定制定超限、長大貨物、危險貨物和鮮活貨物的裝載運輸方案以及其他貨物的定型裝載方案。
第五節(jié) 車站貨運管理細(xì)則
第六十五條 為順利執(zhí)行日常貨運作業(yè)計劃，正確組織貨物運輸，落實各項貨運規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)，明確和協(xié)調(diào)貨場內(nèi)各種工作
關(guān)系，車站(車務(wù)段)應(yīng)根據(jù)實際情況編制《車站貨運管理細(xì)則》。特、一等站的《車站貨運管理細(xì)則》經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后執(zhí)行；二、三等站的《車站貨運管理細(xì)則》經(jīng)分局批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第六十六條 《車站貨運管理細(xì)則》應(yīng)包括以下內(nèi)容：
一、車站貨場概況
1.貨場的位置，占地面積，作業(yè)性質(zhì)，設(shè)計能力，實際運量(標(biāo)明年度)，大宗貨物品類。
2.各種貨運設(shè)備、裝卸機具、消防設(shè)施的數(shù)量、分布及能力(包括貨場、專用線等平面圖)。
3.貨區(qū)和貨位的數(shù)量、面積、分布及分工。
二、貨運、裝卸組織管理系統(tǒng)
l、組織機構(gòu)、指揮系統(tǒng)及貨裝職責(zé)分工。
2.人員配備及分工。
三、貨運計劃管理
1.整車、零擔(dān)、集裝箱運輸計劃的編制方法、步驟，計劃的受理與審批制度。
2.裝卸車方案和日班計劃的編制、審核與執(zhí)行。
四、各項基本作業(yè)制度
五、貨場內(nèi)各種單項管理辦法
單項辦法包括：安全、防火、設(shè)備、規(guī)章、文電、業(yè)務(wù)教育、計算機、篷布、軍運、票據(jù)、施封用具、加冰上水、貨車洗刷除污、專用線、競賽獎勵，以及其他需要單獨明確的辦法。
六、崗位責(zé)任制
七、各項作業(yè)基本程序、內(nèi)容和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
八、檢查及考核辦法
九、附件
第五章 貨運監(jiān)察
第六十七條 為加強對貨運工作的監(jiān)督檢查，維護人民鐵路為人民的宗旨，搞好路風(fēng)建設(shè)，保證貨運安全，鐵道部和鐵路局、分局均應(yīng)建立貨運監(jiān)察制度，配備監(jiān)察人員，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路貨物運輸服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)察辦法》，做好監(jiān)察工作。
第六十八條 貨運監(jiān)察人員的基本職責(zé)是：
按照國家政策、法令和鐵路規(guī)章制度，對路風(fēng)建設(shè)、安全管理、運雜費管理、執(zhí)行規(guī)章等方面的貨運工作情況進行經(jīng)常性的全面監(jiān)督檢查。
貨運監(jiān)察人員有權(quán)查閱有關(guān)部門和站段的案卷、記錄、表報、票據(jù)及有關(guān)業(yè)務(wù)資料，檢查作業(yè)現(xiàn)場，參加或召集調(diào)查、分析會議。對危及行車安全和貨運安全的行為或現(xiàn)象，有權(quán)當(dāng)場制止或糾正，并通知有關(guān)分局和鐵路局。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題作成監(jiān)察記錄交被檢查單位領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)，限期改正。
第六十九條 貨運監(jiān)察人員應(yīng)由思想端正、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)熟練、嚴(yán)于律己、秉公辦事的干部擔(dān)任。
鐵道部的貨運監(jiān)察人員，由鐵道部運輸局考核和管理，報部長批準(zhǔn)；鐵路局的貨運監(jiān)察人員由鐵路局長批準(zhǔn)，報鐵道部備案；鐵路分局的貨運監(jiān)察人員由分局長批準(zhǔn)，報鐵路局備案。
鐵道部的貨運監(jiān)察證由鐵道部核發(fā)，鐵路局、分局的貨運監(jiān)察證由鐵路局核發(fā)。
貨運監(jiān)察證由鐵路局按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定的式樣印制。
第七十條 貨運監(jiān)察人員執(zhí)行職務(wù)時應(yīng)持有監(jiān)察證。攜帶本人公用乘車證可優(yōu)先乘坐旅客列車，添乘貨物列車，可在乘務(wù)員公寓住宿，準(zhǔn)予使用鐵路電話、電報。
各鐵路局應(yīng)根據(jù)上述原則，制定本局貨運監(jiān)察辦法。
第六章 附 則
第七十一條 本規(guī)則由鐵道部運輸局負(fù)責(zé)解釋。
第七十二條 本規(guī)則自2000年11月1日起施行。鐵道部1991年發(fā)布的《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》（鐵運[1991]84號）同時廢止。
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