國際集裝箱運(yùn)輸管理暫行辦法
?。ㄨF運(yùn)（１９９０）７４號?。保梗梗澳辏翟拢保慈眨?/p>
第１條 為加強(qiáng)國際集裝箱運(yùn)輸?shù)墓芾?，特制定本辦法。運(yùn)輸國際集裝箱除按本辦法外，還應(yīng)按《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》和《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》辦理。
第２條 本辦法的國際集裝箱運(yùn)輸，是指能用于國際間運(yùn)輸?shù)模玻坝⒊摺ⅲ矗坝⒊邍H標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的鐵路運(yùn)輸。
第３條 國際集裝箱運(yùn)輸由鐵路局（分局）貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)。鐵路局國際集裝箱運(yùn)輸營業(yè)所（辦公室）、港口站（口岸站）的國際集裝箱運(yùn)輸辦公室具體辦理國際集裝箱的跟蹤、返空、回空利用等日常工作。
第４條 國際集裝箱運(yùn)輸分為單程和往返兩種形式，由托運(yùn)人在托運(yùn)時(shí)確定。單程運(yùn)輸?shù)?，鐵路負(fù)責(zé)將集裝箱運(yùn)抵到站；往返運(yùn)輸?shù)?，鐵路負(fù)責(zé)將集裝箱運(yùn)抵到站；并在到達(dá)次日起１５日內(nèi)起運(yùn)（鐵路停限裝除外），向托運(yùn)人指定的車站回送空箱。
第５條 托運(yùn)人要求往返運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄中寫明：要求空箱返回××站（××專用線）××收貨人。
往程到站在交付時(shí)，應(yīng)要求收貨人在指定的時(shí)間內(nèi)將空箱送回，由車站組織返程運(yùn)輸。因收貨人責(zé)任造成國際集裝箱不能按時(shí)返回的，托運(yùn)人追究責(zé)任時(shí)，應(yīng)由收貨人承擔(dān)。
往程重箱（單程空重箱）的運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)在往程（單程）發(fā)站向托運(yùn)人核收，返程空箱的運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)在往程到站向收貨人收取。當(dāng)往程收貨人有相同到站的出口貨物可以裝箱，提出托運(yùn)人同意使用集裝箱的證明，有已經(jīng)批準(zhǔn)的月計(jì)劃，并能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)裝箱起運(yùn)的，僅核收返程重箱的運(yùn)輸費(fèi)用，不收返程空箱運(yùn)輸費(fèi)用。
國際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)：單程每箱（重或空），２０英尺箱１００元、４０英尺箱２００元。
第６條 國際集裝箱運(yùn)輸由托運(yùn)人提報(bào)月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃（補(bǔ)充計(jì)劃）或直接提交運(yùn)單，在港口站（口岸站）應(yīng)通過國際集裝箱運(yùn)輸辦公室提報(bào)。往返運(yùn)輸國際集裝箱返回的空箱運(yùn)輸計(jì)劃，由回空車站負(fù)責(zé)。車站在要車計(jì)劃表和運(yùn)單上加蓋“國際集裝箱運(yùn)輸”紅色戳記。
第７條 國際集裝箱運(yùn)輸由集裝箱調(diào)度統(tǒng)一指揮。車站逐級上報(bào)“國際集裝箱運(yùn)輸請令報(bào)告”（見格式一）跨局運(yùn)輸由部集裝箱調(diào)度命令批準(zhǔn)，鐵路局管內(nèi)運(yùn)輸由局集裝箱調(diào)度命令批準(zhǔn)。往返運(yùn)輸使用一個(gè)命令號。
鐵路局（分局）對國際集裝箱運(yùn)輸應(yīng)優(yōu)先安排計(jì)劃，優(yōu)先批準(zhǔn)日請求車，在無部停裝令時(shí)，應(yīng)保證按命令要求發(fā)運(yùn)。
第８條 單程運(yùn)輸?shù)陌l(fā)站，往返運(yùn)輸?shù)耐贪l(fā)站和往程到站應(yīng)根據(jù)國際集裝箱的運(yùn)單填寫“國際集裝箱跟蹤單”（見格式二），一批一式二份，一份留站存查，一份隨貨票送到站?；乜绽玫闹虚g站不另填寫，將往程到站填寫的原單隨運(yùn)輸票據(jù)繼送空箱到站。
返程空箱的運(yùn)單由車站填寫，“托運(yùn)人”欄填記往程的托運(yùn)人，“承運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)填記：國際箱鐵路回空，跟蹤單××號。
車站應(yīng)建立《國際集裝箱到達(dá)、發(fā)出登記簿》，對國際集裝箱跟蹤單的內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行登
記。
第９條 對托運(yùn)的或返程運(yùn)輸?shù)膰H集裝箱空箱，鐵路可以組織利用，順路一次裝貨。利用空箱的發(fā)站應(yīng)是或靠近往程到站，裝運(yùn)貨物的到站應(yīng)是或靠近空箱到站。如是非辦理站，應(yīng)經(jīng)到局同意，并確定集裝箱總重不超過到站集裝箱裝卸設(shè)備起重能力的限制。利用回空箱發(fā)出后，發(fā)局應(yīng)及時(shí)電告到局?；乜绽秘浳锏秸緫?yīng)及時(shí)將集裝箱掏空，向空箱到站回送。
利用回空箱的發(fā)站應(yīng)在利用回空箱的運(yùn)單“承運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)填記：國際箱利用回空，跟蹤單××號。不另填寫空箱運(yùn)單。
利用回空箱的運(yùn)費(fèi)不能少于相同里程空箱的運(yùn)費(fèi)。如利用回空區(qū)間和原回空區(qū)間不一致時(shí)，應(yīng)支付往程到站至利用回空發(fā)站和利用回空到站至空箱到站的空箱運(yùn)費(fèi)。為組織空箱利用，國際集裝箱空箱在鐵路樞紐內(nèi)調(diào)動時(shí)，經(jīng)局集裝箱調(diào)度命令批準(zhǔn)，可免除空箱運(yùn)費(fèi)。
第１０條 因鐵路組織回空利用，收取的空箱運(yùn)輸費(fèi)用，在支付了上一條的運(yùn)費(fèi)和利用回空到站的空箱裝卸費(fèi)后，剩余部分按回空利用組織局７０％、回空利用到局３０％分成。具體清算辦法由雙方鐵路局商定。
服務(wù)費(fèi)（含回空利用剩余部分）列入客貨服務(wù)基金科目，按月轉(zhuǎn)鐵路局國際集裝箱營業(yè)所（辦公室）。鐵路局國際集裝箱營業(yè)所（辦公室）對此款應(yīng)專項(xiàng)掌握，按鐵道部有關(guān)規(guī)定管理使用，主要用于發(fā)展國際集裝箱運(yùn)輸。發(fā)生的勞務(wù)開支，按鐵運(yùn)［１９８７］９３號文精神辦理。
第１１條 鐵路局可根據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則，并報(bào)鐵道部備案。
第１２條 本辦法自１９９０年６月１日起實(shí)行，同時(shí)廢止下列文電：
?。保\(yùn)集［１９８８］８８號《關(guān)于公布國際集裝箱聯(lián)運(yùn)試行辦法的通知》
２．鐵道部１９８７年１２月８日２８５號電
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發(fā)布部門：鐵道部 發(fā)布日期：1990年05月14日 實(shí)施日期：1990年06月01日 (中央法規(guī))
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