艾默生膨脹閥熱度 |
2012-9-20 中國冷鏈物流網(wǎng)www.snksafetynets.com |
冷卻水量、冷卻水進(jìn)水溫度、進(jìn)出水溫差及壓縮機(jī)的排氣量等,在壓縮機(jī)和冷凝器運(yùn)行時(shí),冷 凝溫度主要取決于冷卻水溫和進(jìn)出水溫差.若進(jìn)水溫度過高,進(jìn)、出水溫差大,必然引起冷凝 壓力和溫度過高,從而使壓縮機(jī)的制冷量減少,耗電量增加。冷凝溫度的重點(diǎn),一是在夏犬, 尤其是環(huán)境溫度超過設(shè)計(jì)溫度時(shí),冷凝溫度和壓力超過安全規(guī)定時(shí),如何使冷凝壓力和溫度降 到安全運(yùn)行的范圍內(nèi)(即1.5MPa以卜):二是如何使冷凝溫度降低以提高壓縮機(jī)的制冷量和 節(jié)電的效果.根據(jù)安全和節(jié)能的要求最好采用井水或者低溫水。但是我國水資源缺乏,因此循 環(huán)用水是節(jié)水的措施,普遍使用.在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,冷凝水的進(jìn)出水溫差一般在21C-4℃為宜。 冷卻水出水溫度比氨的冷凝溫度高3'C^-5'C。冷凝溫度在25'C- 400C,每上升I度,多耗電 3.2%??蓮倪@些具體數(shù)字中查安全,找節(jié)能。 3.制冷壓縮機(jī)吸氣溫度 液體制冷劑蒸發(fā)后被壓縮機(jī)吸入氣缸之前的氣體溫度稱為吸氣溫度。為了制冷壓縮機(jī)安 全正常運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)使蒸發(fā)溫度與壓縮機(jī)吸氣溫度之間有適當(dāng)?shù)倪^熱度,如氨一般在5'C- 10'Ca 過熱度過大和過小都是運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的標(biāo)志。影響壓縮機(jī)吸入溫度和蒸發(fā)溫度之間溫差大小的因 素有兩個(gè):一是供液的多少,供液過多,溫差A(yù)t過小,容易引起壓縮機(jī)濕行程,若供液過少, 蒸發(fā)后的氣體在排管內(nèi)過熱:溫差△t過大,使蒸氣比容增大,機(jī)器吸氣量減少,制冷量降低, 只有表5-1中指示的溫差才是正常的:二是回氣管的長短和隔熱層好壞的因素.回氣管的管道 長,向管內(nèi)傳多一些:隔熱層不是絕對(duì)的隔熱,隔熱層受到一定程度的損壞,傳熱多一些,致 伸傳執(zhí)if差△t大-Lt.這種V化是伶倡地奮化,因而影響轉(zhuǎn)小。 從以上的運(yùn)算工況看:tkto壓縮比越大,排氣溫度越高:At過熱度越大,排氣溫度越高。若 計(jì)算的數(shù)值低,實(shí)際排氣高10℃以上,一般應(yīng)該是機(jī)器內(nèi)部竄氣所致.機(jī)器排氣溫度過高的危害, 一是排溫過高,使?jié)櫥偷恼扯冉档?,機(jī)件磨損加快:二是排溫過高,油碳化,加速機(jī)件磨損: 三是排溫過高,可能使活塞環(huán)與環(huán)槽漲死,失去活塞環(huán)的泵油作用,使機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞:四是排溫 過高,增加冷凝器熱負(fù)荷和冷卻水的消耗量.機(jī)器排氣溫度過高的原因及預(yù)防措施:若tk/to壓縮 比過大,應(yīng)按工況開車,若△t過熱度過大,適當(dāng)增加供液量:若機(jī)器的進(jìn)出水溫差過大,應(yīng)適當(dāng) 增加冷卻水量:若發(fā)現(xiàn)機(jī)器內(nèi)部竄氣,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理:若氣缸余隙過大,應(yīng)適當(dāng)調(diào)小。 5.中間溫度 在雙級(jí)壓縮機(jī)中,低壓機(jī)排出過熱氣體,在中間冷卻器內(nèi)冷卻為干飽和氣體,此時(shí)的壓 力稱中間壓力,相應(yīng)的溫度稱中間溫度。雙級(jí)壓縮的中間壓力和溫度不是固定不變的,它是隨 著高低壓壓縮機(jī)的容積比、冷凝溫度的變化而變化的。這個(gè)變化不以人的意志為轉(zhuǎn)移,操作者 只有控制好中冷器的液面。如其中一個(gè)參數(shù)變化,中間壓力和溫度隨之變化。若容積比不變, 蒸發(fā)壓力和溫度升高,必然引起中間壓力和溫度的升高.中間溫度還與制冷系統(tǒng)的節(jié)流形式有 關(guān).一次節(jié)流中間溫度取決于高、低壓機(jī)的容積比。二次節(jié)流的中間溫度根據(jù)連接中間冷卻器 上的蒸發(fā)溫度而定。中間壓力過高或過低造成的后果.一般來說使雙級(jí)機(jī)運(yùn)行不正常,與冷凝 壓力過高或者蒸發(fā)壓力過低的情況相同。 在不同的高低壓機(jī)(缸)容積比和蒸發(fā)溫度與冷凝溫度的工況卜相應(yīng)的中間溫度如表5-2 和表5-3所示。 6.過冷溫度 液體制冷劑在冷凝壓力蘇州谷輪壓縮機(jī)卜再冷卻后的溫度稱過冷溫度。單級(jí)制冷循環(huán)采用套管式再冷卻 器冷卻氨液。應(yīng)盡量采用深井水,進(jìn)出水溫差為2'C-31C。 |
[發(fā)表/查看評(píng)論] |
①
|
凡本網(wǎng)注明“來源:中國冷鏈物流 網(wǎng)(www.snksafetynets.com)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國冷鏈物流網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品 。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國冷鏈物流網(wǎng)(www.snksafetynets.com)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 |
② |
凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非cclcn.com) ”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 |
③ |
如版權(quán)所有人認(rèn)為本網(wǎng)所轉(zhuǎn)載的內(nèi)容、版權(quán)和其它問題涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將尊重其合法意愿,及時(shí)予以更正。需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。 |
※ |
聯(lián)系方式:020-66623956 cclcn56#163.com;cclcn56#126.com(發(fā)送電子郵件請(qǐng)把“#”改“@”) |
|
|
|