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隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快及我國(guó)加入WTO,我國(guó)企業(yè)面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加嚴(yán)峻。面對(duì)著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇,21世紀(jì)的中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)富有挑戰(zhàn)的市場(chǎng),如何為客戶提供更好的服務(wù),保持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)的多樣化層次不求,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、制造商、及最終用戶的價(jià)值最優(yōu)化。因此物流人才逐漸成為我國(guó)企業(yè)管理者和決策者所重視的課題,而市場(chǎng)需求的物流人才顯的越來越重要。
前不久,本人通過學(xué)校組織的參觀港口、機(jī)場(chǎng)、大田物流、寶運(yùn)物流、伊利等物流單位,在物流工作方面的經(jīng)驗(yàn)后引發(fā)的一些感想。
物流管理是一門新興的產(chǎn)業(yè)科學(xué),要想把物流這門科學(xué)融合貫通,就得深刻理解什么是物流和物流為什么這么只重要?
大家知道企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品,縮短交貨期,提高產(chǎn)品質(zhì)量降低成本和改進(jìn)客戶服務(wù)的壓力都離不開物流管理,物流的興起促進(jìn)了國(guó)際市場(chǎng)的迅猛發(fā)展并對(duì)發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)騰飛起到了重要作用,我國(guó)是發(fā)展中大國(guó),又有巨大的市場(chǎng)潛力,所以說加大引資力度,提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),必須加快物流發(fā)展的步伐,特別是企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,物流作為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和現(xiàn)代化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)最為綜合的服務(wù)模式,正在中國(guó)市場(chǎng)迅速的發(fā)展,所以說要想成為一名市場(chǎng)需要的物流人才,首先要全面懂得物流知識(shí)和物流在生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴淖饔?,其次具備知識(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、綜合化的高素質(zhì)。
通過參觀和調(diào)查,我自己也弄清了物流包括:儲(chǔ)存運(yùn)輸、包裝等多方面功能大家知道創(chuàng)造物品的空間效用是物流系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的功能?,F(xiàn)在我們主要說一下物流的一個(gè)方面“儲(chǔ)運(yùn)”,這項(xiàng)功能主要通過儲(chǔ)運(yùn)來實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于市場(chǎng)來說,生產(chǎn)流通、分配、消費(fèi)環(huán)節(jié)是一個(gè)統(tǒng)一的物流整體,物流與儲(chǔ)運(yùn)的基本內(nèi)涵都是物品空間推移,無論是以前的銷售、配送(實(shí)際上就是一個(gè)物流活動(dòng)),還是現(xiàn)在的以信息技術(shù)為基礎(chǔ),以供應(yīng)鏈服務(wù)為特征的現(xiàn)代物流服務(wù),都把儲(chǔ)運(yùn)作為實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的基本手段。對(duì)于物流來說實(shí)際上就是把商品從賣方轉(zhuǎn)移到買方的過程,這個(gè)過程分為商品交易和物流的兩個(gè)過程,從這兩個(gè)過程來看有包裝、保管、庫(kù)存、管理等各種活動(dòng),實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)過程歸根結(jié)底還得靠?jī)?chǔ)運(yùn)來實(shí)現(xiàn),它們是相輔相成的,缺一不可。
現(xiàn)代意義上的物流既是以滿足顧客需求為目標(biāo),以信息技術(shù)為基礎(chǔ),以儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)為主要手段,在供應(yīng)尚、生產(chǎn)商、銷售商和最終顧客構(gòu)成的供應(yīng)鏈的全過程。為上述提供流通服務(wù)的新型經(jīng)濟(jì)活動(dòng),它不僅已成為供應(yīng)商、生產(chǎn)商和銷售商的后勤保障和銷售橋梁,已成為生產(chǎn)和流通的兩大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域的融合點(diǎn)和沾合劑,但是要想使儲(chǔ)運(yùn)更加科學(xué)化、合理化,信息技術(shù)是一個(gè)重要手段,只有全面掌握信息技術(shù),才能大大提高儲(chǔ)運(yùn)的工作效率,才能更好的促進(jìn)物流管理和物流發(fā)展。信息技術(shù)的迅猛發(fā)展為物流盡快適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)展的管理理念與管理模式提供了強(qiáng)有力的保障。在儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)相互融合的基礎(chǔ)上滿足了生產(chǎn)、流通及消費(fèi)過程的日益龐大以及日益?zhèn)€性化的顧客群體提供全過程專業(yè)服務(wù)的需求。
一、物流對(duì)儲(chǔ)運(yùn)的要求
根據(jù)物流及儲(chǔ)運(yùn)的特點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)良好的物流服務(wù),儲(chǔ)運(yùn)作為物流服務(wù)的有機(jī)組成部分,必須滿足以下要求:儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用、儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間、儲(chǔ)運(yùn)頻率、儲(chǔ)運(yùn)能力、儲(chǔ)運(yùn)安全的可靠性,儲(chǔ)運(yùn)的可獲得性,網(wǎng)絡(luò)及儲(chǔ)運(yùn)的銜接便利性,信息的及時(shí)性與準(zhǔn)確性。
二、儲(chǔ)運(yùn)的分類
按運(yùn)輸設(shè)備及儲(chǔ)運(yùn)工具的不同可分為公路儲(chǔ)運(yùn)、鐵路儲(chǔ)運(yùn)、水路儲(chǔ)運(yùn)、航空儲(chǔ)運(yùn)和管道儲(chǔ)運(yùn)。
一、按貨物種類分
按貨物種類的不同可分為普通貨物儲(chǔ)運(yùn)和特種貨物儲(chǔ)運(yùn)。
1、普通貨物儲(chǔ)運(yùn)的細(xì)化是市場(chǎng)運(yùn)行的需要,有利于根據(jù)種類的不同采用不同的儲(chǔ)運(yùn)組織方式,制定相應(yīng)的儲(chǔ)運(yùn)制度,同時(shí)對(duì)儲(chǔ)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者選擇目標(biāo)市場(chǎng)提供依據(jù)。
2、特種貨物儲(chǔ)運(yùn)是指被運(yùn)輸貨物本身的性質(zhì)特殊,這種貨物儲(chǔ)運(yùn)分為大長(zhǎng)笨重的或貴重的物品。
3、按貨運(yùn)組織分整車、集裝箱以及零擔(dān)班車運(yùn)輸。
(1)集裝箱:成組儲(chǔ)運(yùn)和規(guī)格化儲(chǔ)運(yùn)。如天津港口的儲(chǔ)運(yùn)
(2)零擔(dān):按規(guī)定辦理托運(yùn)手續(xù)計(jì)算的貨物儲(chǔ)運(yùn)。如郵政快遞。
二、儲(chǔ)運(yùn)合理化
所謂合理儲(chǔ)運(yùn)是指在實(shí)現(xiàn)社會(huì)產(chǎn)銷過程中選取運(yùn)輸距離短、運(yùn)力省、運(yùn)費(fèi)低、速度快的貨物儲(chǔ)運(yùn),組織要合理儲(chǔ)運(yùn)不僅可以節(jié)省儲(chǔ)運(yùn)能力,發(fā)揮各種儲(chǔ)運(yùn)的方式的優(yōu)勢(shì),提高儲(chǔ)運(yùn)效率,而且還可以減少貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和裝卸次數(shù),減少貨物損耗。減少貨物在途中的時(shí)間,加快貨物周轉(zhuǎn),節(jié)省貨物的儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用,提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
但是在考慮儲(chǔ)運(yùn)合理化的同時(shí),還應(yīng)考慮存在的不合理儲(chǔ)運(yùn)形式。例如返程或起程空駛;對(duì)流運(yùn)輸;迂回運(yùn)輸;重復(fù)運(yùn)輸;倒流運(yùn)輸;過遠(yuǎn)運(yùn)輸;運(yùn)力選擇不當(dāng)運(yùn)輸;托運(yùn)方式選擇不當(dāng)運(yùn)輸?shù)?,以上的形式往往造成了?cái)禮、運(yùn)力、時(shí)間的增加,使工作效率大大降低。
1、儲(chǔ)運(yùn)合理化的影響因素:
由于儲(chǔ)運(yùn)是物流中最重要的功能因素之一,物流合理化在很大程度上依賴于儲(chǔ)運(yùn)合理化。儲(chǔ)運(yùn)合理化的影響因素有很多(1)儲(chǔ)運(yùn)距離;(2)儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié);(3)儲(chǔ)運(yùn)工具;(4)儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間;(5)儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用。
2、儲(chǔ)運(yùn)合理化的有效措施:
長(zhǎng)期以來,人們?cè)谏a(chǎn)實(shí)踐中探索和創(chuàng)立了不少儲(chǔ)運(yùn)合理化途徑,在一定時(shí)期一定的條件下取得了很好的效果。
?。?)提高儲(chǔ)運(yùn)工具的實(shí)載效率,充分運(yùn)用運(yùn)輸工具的額定能力,減少車船空駛和無載行駛時(shí)間,從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘?
?。?)減少動(dòng)力投入,增加儲(chǔ)運(yùn)能力。特點(diǎn)市少投入多產(chǎn)出,走高效益之路,大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用。
(3)發(fā)展社會(huì)化的儲(chǔ)運(yùn)體系是發(fā)展儲(chǔ)運(yùn)的大生產(chǎn)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)專業(yè)分工,打破一家一戶自成運(yùn)輸體系的格局,可以同意安排運(yùn)輸工,避免對(duì)流、空駛等多種不合理的儲(chǔ)運(yùn),不但可以追求組織效益,而且可以追求規(guī)模效益,所以發(fā)展社會(huì)化的儲(chǔ)運(yùn)體系是儲(chǔ)運(yùn)化非常重要的措施。
五、加快物流管理的對(duì)策,建立一支高素質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。
認(rèn)識(shí)物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)中最活躍的因素,對(duì)人的管理包括:物流從業(yè)人員的選拔和錄用、物流專業(yè)人才的培訓(xùn)與提高、物流教育和物流人才培養(yǎng)計(jì)劃與的制定等。
要適應(yīng)日趨發(fā)展的市場(chǎng)形勢(shì),必須要建立一支高素質(zhì)的物流隊(duì)伍。因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展處處離不開人的配合。比如物的管理、財(cái)?shù)墓芾怼⒎椒ü芾?、設(shè)備管理、信息管理等都需要人的配合。
物流工作是通過對(duì)效益與效率的追求,是企業(yè)管理永恒的主題。隨著企業(yè)管理的方法與技術(shù)的不斷創(chuàng)新,物流管理必然還將發(fā)生更加深刻的變化,只用積極培養(yǎng)高素質(zhì)的人才隊(duì)伍,牢固樹立誠(chéng)信理念,建立一支德才兼?zhèn)涞闹R(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、專業(yè)化的隊(duì)伍,我們才能適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化,才能適應(yīng)當(dāng)前正在日趨成熟的物流事業(yè)。
論文提要
前不久,本人通過學(xué)校組織的參觀港口、機(jī)場(chǎng)、大田物流、寶運(yùn)物流、伊利等物流單位,在物流工作方面的經(jīng)驗(yàn)后引發(fā)的一些感想。我自己也弄清了物流包括:儲(chǔ)存運(yùn)輸、包裝等多方面功能大家知道創(chuàng)造物品的空間效用是物流系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的功能?,F(xiàn)在我們主要說一下物流的一個(gè)方面“儲(chǔ)運(yùn)”,這項(xiàng)功能主要通過儲(chǔ)運(yùn)來實(shí)現(xiàn)的。
一、物流對(duì)儲(chǔ)運(yùn)的要求
根據(jù)物流及儲(chǔ)運(yùn)的特點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)良好的物流服務(wù),儲(chǔ)運(yùn)作為物流服務(wù)的有機(jī)組成部分,必須滿足以下要求:儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用、儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間、儲(chǔ)運(yùn)頻率、儲(chǔ)運(yùn)能力、儲(chǔ)運(yùn)安全的可靠性,儲(chǔ)運(yùn)的可獲得性,網(wǎng)絡(luò)及儲(chǔ)運(yùn)的銜接便利性,信息的及時(shí)性與準(zhǔn)確性。
二、儲(chǔ)運(yùn)的分類
按運(yùn)輸設(shè)備及儲(chǔ)運(yùn)工具的不同可分為公路儲(chǔ)運(yùn)、鐵路儲(chǔ)運(yùn)、水路儲(chǔ)運(yùn)、航空儲(chǔ)運(yùn)和管道儲(chǔ)運(yùn)。
三、按貨物種類分
按貨物種類的不同可分為普通貨物儲(chǔ)運(yùn)和特種貨物儲(chǔ)運(yùn)。
四、儲(chǔ)運(yùn)合理化
組織合理儲(chǔ)運(yùn)不僅可以節(jié)省儲(chǔ)運(yùn)能力,發(fā)揮各種儲(chǔ)運(yùn)的方式的優(yōu)勢(shì),提高儲(chǔ)運(yùn)效率,而且還可以減少貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和裝卸次數(shù),減少貨物損耗。
五、加快物流管理的對(duì)策,建立一支高素質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。
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