| 一、我國冷藏車用制冷機組行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
據(jù)我們調(diào)查了解，目前我國有20多家中外企業(yè)在從事冷藏車用制冷機組的生產(chǎn)，主要有三菱重工(MITSUBISHI)、冷王（Thermo King）、開利（carrier）、電裝、大廣冷凍等跨國公司在中國投資的生產(chǎn)企業(yè)以及勁達技術(shù)、襄樊漢雪、廣州精益、廣州雪峰、東莞新怡豐、北京威琪瑞、沈陽宇大等本土企業(yè)。 2006年我國車用制冷機組總產(chǎn)量7000多臺，其中勁達技術(shù)產(chǎn)量最高，達2500臺。三菱、冷王、開利、這三家產(chǎn)量占到總產(chǎn)量的75%，市場占有率達 63%。由于技術(shù)方面原因，高端產(chǎn)品為進口品牌所主導(dǎo)，本土企業(yè)大多以生產(chǎn)非獨立式制冷機組為主。
二、我國車用制冷機組行業(yè)發(fā)展特點
1、市場規(guī)模較小，競爭激烈
近幾年國內(nèi)車用制冷機組市場需求量并未像專家所預(yù)測的那樣快速增長，主要幾家車用制冷機組生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)的銷量沒有太大的變化?？傂枨罅勘３衷?000- 4000臺之間。然而僧多粥少，3000多臺機組，分給20多家企業(yè)去做，競爭激烈程度可想而知。這幾年，美國大冷王公司已經(jīng)開始著手研發(fā)適合中國市場的產(chǎn)品，并推出經(jīng)濟型產(chǎn)品。美國開利公司，由于一直是靠進口，因此其市場的競爭優(yōu)勢越來越低，因此從2005年開始，又不得不開始在國內(nèi)生產(chǎn)，以提高未來的競爭優(yōu)勢。在未來的三五年里，制冷機組的競爭會越加激烈，價格戰(zhàn)會成為市場發(fā)展的必然。
2、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊
制冷機組品牌從開始的兩家進口（美國冷王和開利）、一家國產(chǎn)（漢水牌）三個品牌，發(fā)展到現(xiàn)在的7-8家進口品牌，近20家國產(chǎn)品牌。由于沒有制冷機組行業(yè)標(biāo)準，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。仿制品、改裝品充斥著整個制冷機組市場，這不僅制約了正規(guī)企業(yè)的發(fā)展，而且延緩了我國冷藏車用制冷機組行業(yè)發(fā)展速度。
3、出口市場成長迅速
在國內(nèi)市場不景氣的情況下，很多企業(yè)將市場拓展的重心偏向海外。對于國內(nèi)本土企業(yè)而言，制冷機組的出口2004年才起步，不過發(fā)展迅速。2004年勁達制冷機組出口量占總銷量的20%，2006年10月在同開利聯(lián)手后，出口比重猛增到60%，借著開利完善的全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，勁達的出口量將會持續(xù)增加，產(chǎn)品進入歐美等發(fā)達國家也將成為現(xiàn)實。2006年襄樊漢雪產(chǎn)品亦有50%左右出口。北京威琪瑞、沈陽宇大、廣州雪峰、廣州精益同樣加強了對海外市場的開發(fā)，出口數(shù)量逐年增加。
4、進口品牌主導(dǎo)高端產(chǎn)品市場
車用制冷機組通常分為兩類：一類是獨立機組，即自己配有發(fā)動機的機組；另一類為非獨立機組，即壓縮機是由汽車底盤發(fā)動機直接驅(qū)動的。由于獨立機組的制造難度較大，技術(shù)含量較高，進口品牌一直主導(dǎo)獨立式制冷機組市場。2006年，三菱、冷王、開利、等進口品牌控制了90%的獨立式制冷機組市場。國內(nèi)本土企業(yè)雖然有勁達技術(shù)、廣州精益等六家企業(yè)具備獨立式制冷機組生產(chǎn)能力，但是產(chǎn)品質(zhì)量較進口品牌還存在一定差距。 |
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