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尼加拉瓜運(yùn)河
2013-11-13 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(www.snksafetynets.com)

尼加拉瓜運(yùn)河是尼加拉瓜計(jì)劃開(kāi)鑿的連接了大西洋和太平洋的跨洋運(yùn)河,該運(yùn)河位于巴拿馬運(yùn)河北部,按計(jì)劃將建設(shè)得比巴拿馬運(yùn)河更深且更寬,以允許那些目前無(wú)法穿越巴拿馬運(yùn)河的巨型油輪能順利通航。2013年6月,尼加拉瓜國(guó)民議會(huì)批準(zhǔn)了總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加提交的法案,法案旨在斥資250億英鎊(約合人民幣2400億元)修建尼加拉瓜運(yùn)河,建造和管理該運(yùn)河的經(jīng)營(yíng)許可權(quán)交給位于香港的中資財(cái)團(tuán)香港-尼加拉瓜發(fā)展投資公司.

歷史背景
開(kāi)鑿運(yùn)河的地理環(huán)境
尼加拉瓜是中美洲的一個(gè)瀕臨太平洋與大西洋的國(guó)家,地跨中美地峽。東臨加勒比海,西瀕太平洋,南北分別同哥斯達(dá)黎加和洪都拉斯接壤。

尼加拉瓜南部有該國(guó)著名的尼加拉瓜湖 ,太平洋與尼加拉瓜湖之間有19公里的地峽相連,地峽中水深不一,約在23 米至70 米之間。湖水通過(guò)圣胡安河流入加勒比海。有蒂皮塔帕河與西北方的馬那瓜湖相通。從湖的東南角流出的圣胡安河,全長(zhǎng)180公里(112哩),兩岸森林繁茂,為尼加拉瓜與哥斯達(dá)黎加的界河,向東南注入加勒比海。湖西南的里瓦斯(Rivas)地峽,寬僅19公里,成為隔離湖域與太平洋的狹窄走廊。

開(kāi)鑿尼加拉瓜運(yùn)河的歷史演進(jìn)
尼加拉瓜位于中美洲中部,鑒于該國(guó)特殊戰(zhàn)略地緣,早在19世紀(jì)初美國(guó)西部淘金熱一度高漲時(shí),不少學(xué)者就提出開(kāi)鑿尼加拉瓜運(yùn)河的設(shè)想。

1820年代曾有人提出開(kāi)鑿溝通大西洋、太平洋的運(yùn)河的設(shè)想,即由圣胡安河經(jīng)尼加拉瓜湖,再鑿?fù)ɡ锿咚沟貚{。

尼政府正式將其付諸討論始于1833年。

1884年,美國(guó)就運(yùn)河開(kāi)鑿計(jì)劃與尼方正式簽署政治意向書(shū),但最終因尼境內(nèi)存在的火山隱患而選擇放棄。

1914年,巴拿馬運(yùn)河通航,開(kāi)鑿尼加拉瓜運(yùn)河的計(jì)畫(huà)即束之高閣。

上個(gè)世紀(jì)90年代,尼運(yùn)河計(jì)劃被再度提出,美國(guó)、日本和歐洲多家大型建筑集團(tuán)躍躍欲試,但尼國(guó)內(nèi)財(cái)政不足多次阻斷該國(guó)“百年夢(mèng)想”。

2011年11月,尼加拉瓜總統(tǒng)奧爾特加成功連任,加快實(shí)現(xiàn)醞釀已久的“尼加拉瓜運(yùn)河計(jì)劃”的愿望變得越發(fā)迫切。

2012年7月,尼加拉瓜國(guó)民議會(huì)3日以86票贊成、2票棄權(quán)、0票反對(duì)的結(jié)果高票批準(zhǔn)了政府提交的一份跨洋運(yùn)河修筑草案,計(jì)劃開(kāi)鑿一條連通太平洋和大西洋、全長(zhǎng)約220公里的尼加拉瓜運(yùn)河。工程預(yù)計(jì)耗資約300億美元,于2019年部分竣工。

2012年11月,“亞洲時(shí)報(bào)在線”網(wǎng)站刊文稱,中國(guó)已于9月與尼加拉瓜簽訂協(xié)議,規(guī)定香港的香港-尼加拉瓜發(fā)展投資公司投資建造連接加勒比海和太平洋的運(yùn)河工程。尼加拉瓜報(bào)價(jià)300億美元,工期10年。工程建成后運(yùn)力將超過(guò)巴拿馬運(yùn)河 。

2013年6月11日,據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道,尼加拉瓜總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加向國(guó)民議會(huì)提交了一項(xiàng)法案,旨在斥資250億英鎊(約合人民幣2400億元)修建一條能夠與巴拿馬運(yùn)河形成競(jìng)爭(zhēng)的新運(yùn)河,而建造和管理該運(yùn)河的經(jīng)營(yíng)許可權(quán)交給位于香港的中資財(cái)團(tuán)香港-尼加拉瓜發(fā)展投資公司。根據(jù)法案內(nèi)容,運(yùn)河將橫貫?zāi)峒永?,東起加勒比海岸,西至太平洋沿岸。預(yù)計(jì)運(yùn)河全長(zhǎng)約210公里,將耗時(shí)11年完成,其間有望創(chuàng)造4萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì)。


2013年6月13日,尼加拉瓜國(guó)會(huì)經(jīng)表決批準(zhǔn)了耗資400億美元的尼加拉瓜運(yùn)河計(jì)劃。修建新運(yùn)河的計(jì)劃獲得尼加拉瓜總統(tǒng)奧爾特加的大力支持,而尼加拉瓜國(guó)會(huì)中支持總統(tǒng)的議員占大多數(shù),因此表決結(jié)果并無(wú)懸念,草案以61票贊成,25票反對(duì)獲得通過(guò)。

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