| 一、電子商務(wù)時(shí)代下企業(yè)物流采購(gòu)管理的特點(diǎn)
1. 采購(gòu)周期短，有效降低采購(gòu)成本
在電子商務(wù)下時(shí)代下，供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理，通過(guò)供應(yīng)商的商情庫(kù)，了解物資的品種、質(zhì)量、價(jià)格、數(shù)量、服務(wù)與咨詢(xún)等情況，在網(wǎng)上詢(xún)價(jià)、洽談和開(kāi)展交易等等業(yè)務(wù)活動(dòng)，既能節(jié)約時(shí)間又可節(jié)省費(fèi)用。并容易實(shí)現(xiàn)全球化采購(gòu)，獲得最好的供應(yīng)商與最優(yōu)惠的產(chǎn)品價(jià)格，同時(shí)因?yàn)橐蛱鼐W(wǎng)使用費(fèi)用較低，網(wǎng)上交易成本只是傳統(tǒng)交易的1/50。此外，還能夠大大減“少批量、多批次”的采購(gòu)方式所引發(fā)的勞務(wù)運(yùn)輸成本高，物流效率低的問(wèn)題。所以，網(wǎng)上交易能解決過(guò)去物資的采購(gòu)成本居高不下的問(wèn)題。
2.物流速度快，有效降低庫(kù)存量
在電子商務(wù)下時(shí)代下，供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理，可不再使用大量庫(kù)存來(lái)保證生產(chǎn)，企業(yè)采購(gòu)員能根據(jù)生產(chǎn)單位的需求，不斷調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，迅速在網(wǎng)上尋找物資信息，在網(wǎng)上與供應(yīng)商進(jìn)行洽談。這種高速的信息流最大化地促進(jìn)了人流、商流、財(cái)流物流、的飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了生產(chǎn)效率。電子商務(wù)的開(kāi)展可以根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)的對(duì)物資采購(gòu)做出的快速反映，有效降低庫(kù)存量。
3.交易中介少，有效的降低運(yùn)輸費(fèi)
電子商務(wù)的開(kāi)展可以減少交易一中介，有效降低交易成本。企業(yè)通過(guò)物資采購(gòu)網(wǎng)，能減少運(yùn)輸中介，由專(zhuān)門(mén)的物資配送公司將產(chǎn)品直接送達(dá)客戶(hù)，而不必一次一次地不同轉(zhuǎn)送。從而減少運(yùn)輸中介，降低的勞務(wù)與運(yùn)輸費(fèi)用。
二、電子商務(wù)時(shí)代下實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”管理的方式
1.配送方式
根據(jù)電子商務(wù)的特征，對(duì)物流配送系統(tǒng)實(shí)施統(tǒng)一的信息管理與調(diào)度，依照采購(gòu)方的訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨，再將配好的貨物送給采購(gòu)方的物流方式。這一優(yōu)化的、先進(jìn)的流通方式能夠有效地優(yōu)化庫(kù)存配置并降低企業(yè)物流成本，保證產(chǎn)品及時(shí)供應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”。配送方式代表現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主方向，是現(xiàn)代最具有發(fā)展?jié)摿εc經(jīng)濟(jì)效益的物資供應(yīng)系統(tǒng)。所以根據(jù)生產(chǎn)的需要，可以對(duì)某些物資施行了配送制，依照企業(yè)的實(shí)際需要，直接將物資送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行采購(gòu)與發(fā)料一體化，很大程度上節(jié)約了物資的儲(chǔ)存與運(yùn)送成本，并使生產(chǎn)必須的物資及時(shí)靠近現(xiàn)場(chǎng)，保證了穩(wěn)定和高效的生產(chǎn)。
2.委托保管方式
經(jīng)過(guò)一定的程序，將企業(yè)的物資交給專(zhuān)門(mén)的公司保管，再向受托方支付一定代管費(fèi)用，從而使得企業(yè)不再有庫(kù)存，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”。“零庫(kù)存”的優(yōu)勢(shì)在于:受托方可以利用他們的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高水平與低費(fèi)用的庫(kù)存管理，企業(yè)不再設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)，減去了倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)存管理的許多事務(wù)，使企業(yè)能集中力量生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。然而，這種“零庫(kù)存”的方式主要靠轉(zhuǎn)移庫(kù)存來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不能真正降低庫(kù)存總量，這種方式主要適合需要專(zhuān)業(yè)保管的物資。
3.即時(shí)供應(yīng)體系。
在即時(shí)供應(yīng)體系下，企業(yè)能夠隨時(shí)的購(gòu)入物資，采取需要多少就可以購(gòu)入多少的方式，供應(yīng)者能以自己的庫(kù)存與有效供應(yīng)系統(tǒng)擔(dān)負(fù)即時(shí)供應(yīng)的責(zé)任，從而實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”。這種形式實(shí)現(xiàn)的“零庫(kù)存”主要針對(duì)工具與標(biāo)準(zhǔn)件。但是，這種供應(yīng)系統(tǒng)對(duì)信息環(huán)境的要求比較高，他要求供求的雙方的業(yè)務(wù)系統(tǒng)都要是完全自動(dòng)化，如此才能夠最大程度地表現(xiàn)這種庫(kù)存方式的優(yōu)勢(shì)。
三、電子商務(wù)時(shí)代下企業(yè)物流配送管理的特點(diǎn)
1.配送信息化
電子商務(wù)時(shí)代下，配送信息化作為電子商務(wù)的必然要求。信息化體現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化與代碼化，物流信息的商品化，物流信息傳遞的實(shí)時(shí)化和標(biāo)準(zhǔn)化，物流信息處理的計(jì)算機(jī)化和電子，物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等等。所以，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)(Database)，條碼技術(shù)(Barcode)，電子數(shù)據(jù)交換(EDI: Electromc DataInterchange)，電子訂貨系統(tǒng)(EDS: Eleetromc Ordenng System)，有效的客戶(hù)反映(ECR: Effective Customer Response)和快速反應(yīng)(QR: Quick Response)及，企業(yè)資源計(jì)劃(ERP: EnterpriseResource Plan. mug)等等技術(shù)和方法在物流中將能夠得到普遍的應(yīng)用。
2.配送自動(dòng)化
信息化是自動(dòng)化的基礎(chǔ)，機(jī)電一體化是自動(dòng)化的核心，無(wú)人化是自動(dòng)化的外在表現(xiàn)，省力化是自動(dòng)化的效果。另外，配送自動(dòng)化還能夠加強(qiáng)勞動(dòng)生產(chǎn)率，擴(kuò)大物流的作業(yè)能力，降低物流作業(yè)的差錯(cuò)等等。物流的自動(dòng)化設(shè)施特別多，如:貨物自動(dòng)分揀和自動(dòng)存取系統(tǒng)，條碼/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)，以及自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)等，這些設(shè)施與系統(tǒng)在發(fā)達(dá)國(guó)家己經(jīng)普遍的應(yīng)用在物流作業(yè)流程，由于我國(guó)物流業(yè)起步較晚、發(fā)展水平較低，物流自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要比較長(zhǎng)的時(shí)間。
3.配送網(wǎng)絡(luò)化
信息化也是配送網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，這里所指的網(wǎng)絡(luò)化具有兩層含義:一是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即:建立物流組織的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)Intranet:二是物流配送體系的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)，包括制造商或供應(yīng)商的聯(lián)系與物流配送中心都要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外，與下游顧客間的聯(lián)系同樣也要經(jīng)過(guò)過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。如:配送中心要向供應(yīng)商發(fā)出定單，就可以借用計(jì)算機(jī)通訊方式，借助于電子數(shù)據(jù)交換EDI技術(shù)與增值網(wǎng)VAN上的電子訂貨系統(tǒng)EOS自動(dòng)實(shí)現(xiàn);
4.配送智能化
配送智能化是物流信息化、自動(dòng)化的高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過(guò)程中大量的運(yùn)籌與決策，如:運(yùn)輸路徑的選擇、庫(kù)存量的確定、、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制等等問(wèn)題都需要依靠大量的知識(shí)才可以解決。在物流的自動(dòng)化進(jìn)程中，物流智能化作為不可避免的技術(shù)難題，物流智能化已經(jīng)成為了電子商務(wù)時(shí)代下物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)新的趨勢(shì)。 |
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