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36、根據(jù)產(chǎn)品的需求，利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)導(dǎo)出構(gòu)成這些產(chǎn)品的零件和原村料的需求量與提前期而決定采購量和采購提前的訂貨方法稱為（ ）
A 再訂貨周期法 B再訂貨水平法 C物料需求計(jì)劃MRP D 直接批量法
37、如果生產(chǎn)技術(shù)帶來著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，則布局（ ）的設(shè)施是最有效的，
A少數(shù)大容量 B眾多在容量 C眾多小容量 D 少數(shù)小容量
38、JIT的目標(biāo)（ ）
A、 庫存量最高 B、庫存量最低 C、庫存量適中 D、庫存量滿足用戶需要
39、供應(yīng)商關(guān)系管理中的AB制中，作為A角一般承擔(dān)的供應(yīng)量的范圍是（ ）
A 40%至90% B 50%至80% C 50%至90% D 60%至90%
40.企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)（ ） A采購快捷 B增加資本 C物流服務(wù) D 降低成本
41.MRP 系統(tǒng)的主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件BOM中，提前期的時(shí)間單位是“（ ）”，（ ）要和系統(tǒng)的時(shí)間單位一致。
A周、必須B周、不一定 C年、必須 D年、不一定
42.對物流管理有影響的技術(shù)很多，其中特別重要的是 （ ）A包裝及包裝材料技術(shù) B 信息技術(shù) C物料處理技術(shù) D運(yùn)輸技術(shù)
43.物流結(jié)點(diǎn)的銜接作用不能通過（ ）方式來實(shí)現(xiàn) A轉(zhuǎn)換運(yùn)輸 B 加工 C信息處理 D 儲(chǔ)存
44.（ ）物流成本控制是指將物流費(fèi)用按包裝、保管、裝卸、信息、物流管理等機(jī)能進(jìn)行分類。A機(jī)能別 B形態(tài)別 C使用范圍別 D ABC都不是
45.系統(tǒng)具備四個(gè)基本特征：集合性；相關(guān)性；目的性；（ ）A統(tǒng)一性 B規(guī)范性 C復(fù)雜性 D適應(yīng)性
46.供應(yīng)物流過程：選擇采購物品：（ ） 廠內(nèi)物流 A工業(yè)物流 B商業(yè)物流 C第三方物流D 廠外物流
47.供應(yīng)物流的環(huán)節(jié)：采購；（ ）倉儲(chǔ)與庫存管理；裝卸與搬運(yùn)。A選擇供應(yīng)商 B 商定價(jià)格 C生產(chǎn)物資供應(yīng) D 確定數(shù)量
48.供應(yīng)物流模式主要有：供應(yīng)商代理形式、委托第三方物流企業(yè)代理 （ ）供應(yīng)鏈物流供應(yīng)A采購管理 B庫存管理 C運(yùn)輸管理 D自供與外協(xié)
49.供應(yīng)鏈的基本要素包括（ ）A供應(yīng)商和生產(chǎn)廠商 B 供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商 、批發(fā)商及物流商、零售商 C生產(chǎn)廠商、批發(fā)及物流商、零售商 D供應(yīng)商和流通業(yè)
50.供應(yīng)鏈與供需鏈的關(guān)系是（ ）A完全不同的兩個(gè)概念 B供需鏈包括供應(yīng)，也包括需求，其管理范圍比供應(yīng)鏈更為寬廣C 完全相同的兩個(gè)概念D 供應(yīng)鏈比供需鏈的管理范圍更寬
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