近年來，隨著市場經(jīng)濟特別是電子商務(wù)的發(fā)展，我國快遞業(yè)的競爭已呈白熱化趨勢，國內(nèi)快遞公司迅速崛起，國際行業(yè)巨頭搶灘登陸。如何在激烈的市場競爭中突破瓶頸、發(fā)揮優(yōu)勢？已走過15個年頭的民航快遞或許可以給我們一些啟示。
伴隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)在社會經(jīng)濟和生活中的地位越來越重要。作為物流業(yè)的重要組成部分，快遞業(yè)的發(fā)展尤為迅速，中國電子商務(wù)的爆發(fā)式增長更是讓快遞行業(yè)的發(fā)展在短短幾年間突飛猛進。
國家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計達25.2億件，同比增長53.3%；業(yè)務(wù)收入累計達531.4億元，同比增長28.9%?？爝f業(yè)的增長速度遠大于我國GDP國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長速度。
良好的市場前景使不斷加入的國有、民營和外資快遞企業(yè)陷入了激烈的競爭中。其中，依托于民航系統(tǒng)的民航快遞有限責(zé)任公司始終穩(wěn)扎穩(wěn)打，以時效產(chǎn)品為龍頭，發(fā)展成為具有巨大網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的快遞企業(yè)，打造了電子商務(wù)時代的民航速度。
依托民航優(yōu)勢打造時效品牌
民航快遞誕生于1996年11月8日，由中航集團控股，東航集團、首都機場集團、廣東省機場管理集團公司等單位共同出資組建，到現(xiàn)在已經(jīng)走過了15個年頭。公司總部設(shè)在首都機場，是唯一擁有全國民航快遞網(wǎng)絡(luò)和航空快遞時效品牌的大型國有綜合性物流快遞公司。
作為我國快遞行業(yè)里的國字頭企業(yè)，民航快遞從成立之初就堅持高起點，以打造中航集團航空物流產(chǎn)業(yè)鏈為己任，學(xué)習(xí)和借鑒國外大型專業(yè)快遞、物流公司的先進經(jīng)驗，全面實施品牌戰(zhàn)略。
經(jīng)過15年的積累和進步，民航快遞已經(jīng)發(fā)展成為規(guī)?；?jīng)營的大型快遞物流企業(yè)，客戶涵蓋了電子、通信、機械制造、化妝品、紡織、化學(xué)、制藥、金融等高附加值產(chǎn)品行業(yè)，旗下?lián)碛?家區(qū)域公司、32家分公司、2家有限公司、2家托管公司。各分、子公司在各地設(shè)立了200多個網(wǎng)點，業(yè)務(wù)涵蓋全國300余個大中城市，基本形成了全國網(wǎng)絡(luò)體系；建立了北京、上海、廣州、廈門、珠海、青島、大連等多個國際快遞通道；在廣州建立了海關(guān)快件監(jiān)管中心，并開通了粵港直通車，國際業(yè)務(wù)通達全球。
民航快遞依托全國民航170多個機場和遍及全國乃至世界各地的航線網(wǎng)絡(luò)，以市場為導(dǎo)向，以時效產(chǎn)品為龍頭，以計算機現(xiàn)代管理信息技術(shù)為手段，以堅持為客戶提供安全、便捷、準(zhǔn)時、誠信、滿意的服務(wù)為目的，立足國內(nèi)，發(fā)展國際，業(yè)務(wù)量每年以超過20%的速度遞增，準(zhǔn)時送達率始終居全國領(lǐng)先地位。
民航快遞品牌獲得了消費者和行業(yè)的認可與信任，先后榮獲“蒙代爾”全球物流100強、中國交通運輸協(xié)會“全國物流百強企業(yè)”等稱號，并連續(xù)6年獲“亞洲品牌500強”殊榮。自2004年以來，民航快遞品牌已連續(xù)8年榮登“中國500最具價值品牌”排行榜，品牌價值由2004年的5.4億元上升到2011年的30.99億元。
創(chuàng)新管理機制應(yīng)對行業(yè)競爭
隨著企業(yè)綜合實力、市場競爭力的不斷增強，民航快遞已成為我國快遞、物流領(lǐng)域中具有影響力的品牌企業(yè)。然而，這樣的成長和發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的。
進入21世紀(jì)，隨著國內(nèi)同行的迅速崛起和國際行業(yè)巨頭在我國的登陸，國內(nèi)快遞物流領(lǐng)域的競爭愈演愈烈。
目前，中國的快遞市場上主要有三大競爭主體：一是國有快遞企業(yè)，包括中國郵政EMS、民航快遞、中鐵快運等，這些企業(yè)以其背景優(yōu)勢和完善的網(wǎng)絡(luò)在中國的快遞產(chǎn)業(yè)中處于優(yōu)勢地位；二是民營快遞企業(yè)，包括順風(fēng)速遞、申通快遞等大中型快遞企業(yè)，以及其他占據(jù)地方市場的小型快遞企業(yè)；三是DHL、FedEX等外資快遞企業(yè)，豐富的經(jīng)驗、雄厚的資金和完善的全球網(wǎng)絡(luò)使其擁有強大的競爭優(yōu)勢。
由于外資快遞企業(yè)不斷進入中國，四大全球快遞巨頭在中國市場的份額不斷攀升，再加上全球經(jīng)濟危機的沖擊，因此，國有快遞企業(yè)的生存與發(fā)展面臨著多重考驗。
為了應(yīng)對新形勢，民航快遞建立并完善了有利于發(fā)展生產(chǎn)的組織架構(gòu)，層層分解戰(zhàn)略任務(wù)，落實責(zé)任到崗，做到“能者上、庸者讓”，破除了管理崗位人員職級、待遇終身制的桎梏，將一線優(yōu)秀職工選拔到管理崗位。在近兩年的時間里，民航快遞調(diào)整中層管理干部45人，公開競聘中層干部崗位6個，提拔中層管理干部22人，選拔出后備干部30人。經(jīng)中航集團批準(zhǔn)，從中層干部中聘任民航快遞副總經(jīng)理1人，開創(chuàng)了從基層選拔總公司級管理干部的先河。
為更加有效地加強企業(yè)管理，民航快遞建立和完善了制度保障體系，實施了“四個一體化”的方針，即財務(wù)一體化、市場一體化、信息一體化、運營一體化，實施垂直管理，形成了“集團軍”的整體優(yōu)勢。
通過管理制度和組織架構(gòu)的改革，民航快遞充分調(diào)動了員工的積極性，提高了企業(yè)競爭力，呈現(xiàn)出逆勢上揚的良好發(fā)展勢頭。
內(nèi)外兼修實現(xiàn)長遠發(fā)展
如今，民航快遞通過戰(zhàn)略合作和企業(yè)文化建設(shè)，為企業(yè)的長遠健康發(fā)展不斷注入新的活力。
對外，民航快遞以積極的姿態(tài)締造合作共贏的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，分別與國貨航、中貨航簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。與國貨航的合作不僅對實現(xiàn)中航集團打造航空物流產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略具有重大的意義，也實現(xiàn)了合作雙方共贏的良好局面。
對內(nèi)，民航快遞把加強企業(yè)文化建設(shè)作為增強企業(yè)核心競爭力的有效途徑，并在此基礎(chǔ)上提煉出“團結(jié)、奮進、服務(wù)、效益”的企業(yè)精神，“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、講效益、上水平”的工作方針和“民航快遞、時效第一，客戶至上、誠實守信”的企業(yè)信念等企業(yè)文化理念。
民航快遞的近中期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)可以用“三二四”來概括：分“三步走”，全力以赴打造“兩個平臺”，即快件操作平臺和貨物派送平臺；建立“四個中心”，即逐步建立廣州、北京、上海杭州、成都4個生產(chǎn)運營集散中心。這一發(fā)展戰(zhàn)略體現(xiàn)了民航快遞在中航集團打造航空物流產(chǎn)業(yè)鏈中的價值優(yōu)勢和戰(zhàn)略定位，為民航快遞今后的良性發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
伴隨著我國快遞業(yè)和民航市場的飛速發(fā)展，民航快遞將在競爭中不斷壯大自身實力，努力成為中國快遞業(yè)的領(lǐng)頭羊。（記者王詩彧）
近年來，隨著市場經(jīng)濟特別是電子商務(wù)的發(fā)展，我國快遞業(yè)的競爭已呈白熱化趨勢，國內(nèi)快遞公司迅速崛起，國際行業(yè)巨頭搶灘登陸。如何在激烈的市場競爭中突破瓶頸、發(fā)揮優(yōu)勢？已走過15個年頭的民航快遞或許可以給我們一些啟示。
伴隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)在社會經(jīng)濟和生活中的地位越來越重要。作為物流業(yè)的重要組成部分，快遞業(yè)的發(fā)展尤為迅速，中國電子商務(wù)的爆發(fā)式增長更是讓快遞行業(yè)的發(fā)展在短短幾年間突飛猛進。
國家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計達25.2億件，同比增長53.3%；業(yè)務(wù)收入累計達531.4億元，同比增長28.9%。快遞業(yè)的增長速度遠大于我國GDP國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長速度。
良好的市場前景使不斷加入的國有、民營和外資快遞企業(yè)陷入了激烈的競爭中。其中，依托于民航系統(tǒng)的民航快遞有限責(zé)任公司始終穩(wěn)扎穩(wěn)打，以時效產(chǎn)品為龍頭，發(fā)展成為具有巨大網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的快遞企業(yè)，打造了電子商務(wù)時代的民航速度。
依托民航優(yōu)勢打造時效品牌
民航快遞誕生于1996年11月8日，由中航集團控股，東航集團、首都機場集團、廣東省機場管理集團公司等單位共同出資組建，到現(xiàn)在已經(jīng)走過了15個年頭。公司總部設(shè)在首都機場，是唯一擁有全國民航快遞網(wǎng)絡(luò)和航空快遞時效品牌的大型國有綜合性物流快遞公司。
作為我國快遞行業(yè)里的國字頭企業(yè)，民航快遞從成立之初就堅持高起點，以打造中航集團航空物流產(chǎn)業(yè)鏈為己任，學(xué)習(xí)和借鑒國外大型專業(yè)快遞、物流公司的先進經(jīng)驗，全面實施品牌戰(zhàn)略。
經(jīng)過15年的積累和進步，民航快遞已經(jīng)發(fā)展成為規(guī)模化經(jīng)營的大型快遞物流企業(yè)，客戶涵蓋了電子、通信、機械制造、化妝品、紡織、化學(xué)、制藥、金融等高附加值產(chǎn)品行業(yè)，旗下?lián)碛?家區(qū)域公司、32家分公司、2家有限公司、2家托管公司。各分、子公司在各地設(shè)立了200多個網(wǎng)點，業(yè)務(wù)涵蓋全國300余個大中城市，基本形成了全國網(wǎng)絡(luò)體系；建立了北京、上海、廣州、廈門、珠海、青島、大連等多個國際快遞通道；在廣州建立了海關(guān)快件監(jiān)管中心，并開通了粵港直通車，國際業(yè)務(wù)通達全球。
來源：中國新聞網(wǎng)
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