【西班牙《國家報(bào)》網(wǎng)站11月5日報(bào)道】西班牙政府4日批準(zhǔn)了包括90項(xiàng)具體措施的“空氣質(zhì)量國家計(jì)劃”。其中一條措施規(guī)定，自2013年起，尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛將不得進(jìn)入城市內(nèi)的某些特定區(qū)域。
根據(jù)這項(xiàng)措施，汽車將被分為從1到4+數(shù)個(gè)級別，其中1級是排放污染顆粒最多的車輛，1992年之前的汽車都被劃歸此類；4+級別則是電動(dòng)汽車、氫動(dòng)力或天然氣動(dòng)力汽車。1級汽車將掛上紅色標(biāo)牌，4+級則是綠色標(biāo)牌，中間級別車輛也有相應(yīng)顏色的標(biāo)牌對應(yīng)。
西班牙環(huán)境部長羅薩·阿吉拉爾介紹說，根據(jù)規(guī)定，城市內(nèi)可以設(shè)立“空氣保護(hù)區(qū)”，市政府可以“在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)，根據(jù)空氣質(zhì)量，限制高排放高污染車輛進(jìn)入城市內(nèi)的這些特定區(qū)域”。此外，低排放低污染的車輛在停車、貨物裝載運(yùn)輸、過路費(fèi)繳納等方面還可以享受優(yōu)惠。
事實(shí)上，西班牙大多數(shù)城市的空氣質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐盟規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，政府因此才出臺(tái)一系列措施以改善空氣質(zhì)量。
為了減少污染排放，“空氣質(zhì)量國家計(jì)劃”中還規(guī)定，在交通高峰時(shí)段，城市周邊道路上的車速要進(jìn)行限制，在非高峰時(shí)段，車速可以適當(dāng)提高。該計(jì)劃指出：“這一措施有助于通過減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗量來降低污染排放量，同時(shí)還有助于緩解高峰時(shí)段車輛入城的擁堵程度。”
“空氣質(zhì)量國家計(jì)劃”還鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的銷售，購買電動(dòng)汽車可以享受為期5年的補(bǔ)貼。 |
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