國(guó)泰航空服務(wù)有限公司行政總裁丘應(yīng)樺在公司最新一期季刊中稱(chēng)，耗資59億港元的國(guó)泰新貨運(yùn)站的第一階段營(yíng)運(yùn)將于2月21日開(kāi)始。他強(qiáng)調(diào)，快速轉(zhuǎn)運(yùn)是該貨運(yùn)站的亮點(diǎn)，初時(shí)最短接駁時(shí)間為5小時(shí)，未來(lái)更將縮短至3小時(shí)。
公司介紹，快速轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)毗鄰貨運(yùn)站地下的停機(jī)坪接壤區(qū)，是處理轉(zhuǎn)口貨物的專(zhuān)用區(qū)域。抵港貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)到不同目的地前，首先會(huì)在快速轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)進(jìn)行拆貨分類(lèi)，隨后加入其它轉(zhuǎn)口貨物重新裝載，組成合并貨物送上接駁航班。
快速轉(zhuǎn)運(yùn)具有三大特點(diǎn)，一是位置毗鄰?fù)C(jī)坪接壤區(qū)，方便立即處理轉(zhuǎn)口貨物；二是快速區(qū)域裝設(shè)工作站，支持地下的貨物處理。如有需要，也可轉(zhuǎn)移至上層進(jìn)行短期貯存或作進(jìn)一步處理；三是能縮短貨運(yùn)站內(nèi)的運(yùn)輸時(shí)間。公司預(yù)期，新推出的快速轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)域能使航空公司擴(kuò)展其中城市的數(shù)量，為經(jīng)由香港的航線提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。
此外，空運(yùn)貨站項(xiàng)目經(jīng)理李彼德認(rèn)為，該貨運(yùn)站具備頂尖的設(shè)計(jì)，尤其是升降轉(zhuǎn)載車(chē)的設(shè)計(jì)，能更好的提升貨物處理能力，彌補(bǔ)貨運(yùn)站面積較其它貨運(yùn)站小的現(xiàn)狀。貨運(yùn)站項(xiàng)目經(jīng)理LanHunt補(bǔ)充，這種設(shè)計(jì)好比把三個(gè)貨運(yùn)站迭起來(lái)，通過(guò)升降機(jī)垂直貫連。
他續(xù)說(shuō)，貨運(yùn)站非常強(qiáng)調(diào)環(huán)保概念，基本原則是將能源需求與消耗降到最低。相比傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)，辦公室大樓采用的冷吊頂空調(diào)系統(tǒng)能節(jié)省30%的耗電量。此外，還將污水收集和回收用于灌溉及沖洗用途，以及在辦公室大樓采用高效物料建筑外墻等。
據(jù)了解，國(guó)泰航空貨運(yùn)站為期八周的第一階段運(yùn)行測(cè)試于2012年12月14日結(jié)束，期間進(jìn)行了多次模擬飛行，并逐漸增加集裝器的貨量，還進(jìn)行了危機(jī)處理等測(cè)試。貨運(yùn)及服務(wù)部主管谷啟昭總結(jié)，這為公司進(jìn)一步查明需要調(diào)整及改進(jìn)的障礙及范圍提供有力的實(shí)例支持。 |
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