新加坡航空公司(新航)7日公布財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，在截至去年12月31日的2012至2013財(cái)年第三季度中，該公司凈利潤(rùn)為1.43億新元(約合1.16億美元)，同比增長(zhǎng)6%?
根據(jù)新航提交給新加坡交易所的財(cái)務(wù)報(bào)告，本財(cái)年第三季度，該公司營(yíng)收同比小幅下跌0.4%，至38.6億新元(約合31.2億美元)；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降17%，至1.31億新元(約合1.06億美元)?
新航說(shuō)，本財(cái)年第三季度凈利潤(rùn)仍然能獲得小幅上揚(yáng)的原因在于出售飛機(jī)?備件以及備用引擎等帶來(lái)的非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目盈余?
截至去年12月底的本財(cái)年前三季度，新航凈利潤(rùn)為3.11億新元(約合2.51億美元)，同比下跌17%?
新航公司表示，未來(lái)國(guó)際航空需求將持續(xù)面臨挑戰(zhàn)?由于歐洲經(jīng)濟(jì)面臨困境?美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，貨運(yùn)市場(chǎng)將持續(xù)低迷，使得集團(tuán)客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)都將面臨壓力?同時(shí)，航空燃油價(jià)格居歷史高位，外幣兌新元的相對(duì)貶值，都是未來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)所面臨的挑戰(zhàn)?
此前，受全球經(jīng)濟(jì)低迷?廉價(jià)航空興起的競(jìng)爭(zhēng)壓力影響，新航曾采取多項(xiàng)措施降低成本，包括要求飛行員自愿休無(wú)薪假，停止招收飛行員等? |
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