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　　在一份最新的消費(fèi)者服務(wù)民意測(cè)驗(yàn)中，中海集成為歐洲貨主眼中最受喜愛(ài)的船公司，甚至馬士基的得分也遜于它。
　　這次由《國(guó)際集裝箱化》組織的貨主體驗(yàn)測(cè)驗(yàn)產(chǎn)生了一些出乎意料的贏家和輸家。中海集排名榜首，并在發(fā)票準(zhǔn)確性、提單及時(shí)性、出貨準(zhǔn)時(shí)性和集裝箱清潔度等7個(gè)類(lèi)別的民意測(cè)驗(yàn)中與其他船公司一馬當(dāng)先或排名靠前。
　　總體來(lái)看，中海集共獲得了83分。東方海外屈居亞軍，得分為76分，之后為赫伯羅特，得分為75分。
　　排名前10的船公司的平均得分為72分。該測(cè)驗(yàn)將得分72和以上的船公司認(rèn)為為消費(fèi)者提供了令人滿(mǎn)意的服務(wù)。但據(jù)悉，一些知名船公司未能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。
　　地中海航運(yùn)和美總輪船的得分都為70分。馬士基僅得到了69分。川崎汽船以65分叨陪末座。
　　在財(cái)務(wù)健康方面，馬士基排名最高，82分的得分遠(yuǎn)超其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，盡管它沒(méi)有國(guó)家的資助。達(dá)飛是歐洲貨主心中財(cái)務(wù)狀況最不靠譜的一家，50分的得分反映出業(yè)界對(duì)其高負(fù)債的擔(dān)心。
　　此次民意測(cè)驗(yàn)共有24家歐洲的貨主和貨代參與，滿(mǎn)分為100分。投票代表按幾大類(lèi)別給船公司的表現(xiàn)打分，然后選出10家他們最常用的船公司。
　　測(cè)驗(yàn)協(xié)調(diào)人Rebecca Moore承認(rèn)一些結(jié)果，包括中海集的表現(xiàn)是一個(gè)驚喜。馬士基相對(duì)較差的總體表現(xiàn)也在意料之外，考慮到這家船公司剛剛推出了以消費(fèi)者為中心的“天天馬士基”服務(wù)。但馬士基仍在一些類(lèi)別中表現(xiàn)出色，比如提單的及時(shí)性以及集裝箱可獲得性。
　　《國(guó)際集裝箱化》之后還將公布船公司在亞洲和美洲航線的民意測(cè)驗(yàn)結(jié)果。
　　在聯(lián)絡(luò)便捷性方面，赫伯羅特以81分排名第一，馬士基在這一項(xiàng)上僅得到53分，排名墊底。在出貨準(zhǔn)時(shí)性方面，中海集和漢堡南美以79分并列榜首。長(zhǎng)榮表現(xiàn)最差，僅得到58分。
　　此外，長(zhǎng)榮在集裝箱清潔度、集裝箱可獲得性以及艙位可獲得性這3個(gè)類(lèi)別的投票中墊底。而美總輪船在索賠過(guò)程這一項(xiàng)中獲得最低的32分，中海集最高。這一項(xiàng)的得分還拖了馬士基的后腿，它的得分為46分。 

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