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超級(jí)電池核心部件取得突破
2011-12-22 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)(www.snksafetynets.com)
      本報(bào)11月11日訊(記者 胡宇芬 通訊員 劉惠明)我國(guó)超級(jí)電容器核心元件受制于人的局面正被“湖南創(chuàng)造”改變。今天,省科技廳在長(zhǎng)沙組織召開(kāi)了“低內(nèi)阻超級(jí)電容器極片制備新技術(shù)”科技成果鑒定會(huì)。以黃伯云院士為主任的鑒定委員會(huì)認(rèn)為,采用系列新工藝研制出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超級(jí)電容器極片,且利用該極片制作的3000法拉超級(jí)電容器經(jīng)國(guó)家授權(quán)機(jī)構(gòu)檢測(cè),性能已達(dá)到并部分超過(guò)國(guó)際知名企業(yè)的同類(lèi)產(chǎn)品,該成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。建議加快推廣應(yīng)用,滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

  超級(jí)電容器是近年來(lái)隨著材料科學(xué)的突破而出現(xiàn)的一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間的新型物理儲(chǔ)能器件,具有超大容量、高功率密度、快速充放電、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。與蓄電池不同,超級(jí)電容器的充放電過(guò)程始終是物理過(guò)程,沒(méi)有化學(xué)反應(yīng),所以性能穩(wěn)定、綠色環(huán)保。在新能源汽車(chē)、風(fēng)能發(fā)電、工程機(jī)械、軌道交通以及國(guó)防等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用空間。

  看似薄如紙、兩面黑漆漆的極片,是超級(jí)電容器制造的核心部件,其成本占總成本的50%以上,其性能關(guān)乎超級(jí)電容器性能。雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)涉足超級(jí)電容器領(lǐng)域已有十多年歷史,但一直缺乏核心的極片生產(chǎn)技術(shù),無(wú)奈依靠高價(jià)進(jìn)口。經(jīng)過(guò)4年攻關(guān),湖南耐普恩電能科技有限公司取得技術(shù)突破。公司研制出了一種新型粘接劑,使處理后的活性炭與集流體附著力強(qiáng);首次采用二次混漿制片工藝,改善了活性炭顆粒的分散性能和粘接性能;采用真空碳化新工藝,在保持粘接性能的同時(shí)明顯改善了電接觸性能,降低了內(nèi)阻。鑒定委員會(huì)認(rèn)為,采用上述新工藝研制出的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超級(jí)電容器極片,具有內(nèi)阻低、比電容大、易后續(xù)加工處理、成本低等優(yōu)點(diǎn),適合大規(guī)模生產(chǎn)。

  據(jù)悉,該成果明年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

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